eur:
402.37
usd:
371.5
bux:
91415.63
2025. március 30. vasárnap Zalán
Nyitókép: PIxabay

Ezért nem lehet spórolni a vasúti biztosítórendszeren

Az automata biztosítórendszer állította meg szombaton azt a tehervonatot, amelyik a tilos jelzés ellenére Nagytétény állomásnál ráhajtott arra a sínre, amin épp egy InterCity érkezett szemben.

A biztonsági berendezés állított meg egy szabálytalan tehervonatot szombaton, miután az keresztülhajtott egy váltón, megrongálva azt, majd áttért arra a sínpárra, ahol a Balaton irányából érkezett a Tópart InterCity Nagykanizsáról. A tehervonat szabálytalanul, a tiltó jelzés ellenére ment az állomás felé – hangzott el az RTL Híradójában.

Váczi Viktor, a MÁV sajtóügyeletese a csatornának elmondta, hogy a berendezés azt érzékelte, hogy az IC vágányútjában egy másik haladó jármű került, ezért a rendszer a tehervonat fékeit blokkolta, az utasokat szállító vonat előtt pedig tilosra váltott a jelzőlámpa.

Amikor megálltak egymással szemben, már csak 400 méter volt a két vonat között.

Dorner Lajos, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület elnöke szerinte a fenti eset jogilag akkor is balesetnek számít, ha nem ütköztek össze a vonatok, amit a közlekedésbiztonsági szervezetnek kell kivizsgálnia.

Az egyelőre nem világos, hogy miért hagyta figyelmen kívül a mozdonyvezető a tilos jelzést, és hajtott egyenesen az állomás felé, keresztül a váltón, ami nem neki volt beállítva, így azt azonnal el is törte – hangzik el a híradásban.

A VEKE elnöke szavai alapján évente néhány alkalommal ilyen előfordul, éppen ezért nem lehet megspórolni a biztonsági berendezéseket.

„Ezek nélkül a vasút nem tudna üzemelni”

– fogalmazott.

Az utasokért vasárnap délután egy másik vonat érkezett, amire a katasztrófavédelem segítségével szálltak át. A MÁV szerint biztonságban voltak az utazók.

Címlapról ajánljuk

Szakíró: nincs már nagy árkülönbség, megéri elektromos autót venni

Folyamatosan nő a kereslet a villanyautók iránt Magyarországon, elsősorban a használtautó-import élénkült meg – mondta az InfoRádióban Antalóczy Tibor. A villanyautosok.hu főszerkesztője szerint a vállalati e-autó program főleg a kisteherautó-piacnak adott nagy lendületet, de más cégeknek is érdemes pályázniuk március végéig.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.03.31. hétfő, 18:00
Demkó Attila
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet programvezetője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×