Infostart.hu
eur:
364.18
usd:
319.11
bux:
144263.12
2026. július 23. csütörtök Lenke
Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkára mint előterjesztő felszólal a Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztéséről, kivitelezéséről és finanszírozásáról szóló törvényjavaslat általános vitáján az Országgyűlés plenáris ülésén 2020. április 8-án.
Nyitókép: MTI/Koszticsák Szilárd

Az ITM javaslata az iskolai rendszerű szakképzésben tanulóknak

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) javaslata alapján a járványhelyzetre tekintettel, szigorú óvintézkedések mellett májusban adhatnak számot tudásukról a szakképző intézményekben vizsgázók - közölte a tárca.

Schanda Tamás elmondta: a gazdaság újraindításához nagy szükség van a versenyképes szaktudással bíró, tehetséges fiatalokra.

"Most az emberek egészségének és életének megvédése áll az első helyen - ezért is határozunk meg a javaslatban szigorú feltételeket a vizsgáztatásokhoz. De gondolnunk kell a jövőre is. Nem tettünk le a korábbi céljainkról: azt szeretnénk, hogy a magyar fiatalok a jövő nyertesei legyenek. A szakképzési rendszer átalakítása most talán fontosabb, mint valaha, ezért folytatjuk az ezzel kapcsolatos munkát, a fiatalokat pedig azzal is támogatni kívánjuk, hogy egy átgondolt, biztonságos, a jelenlegi különleges elvárásoknak megfelelő rendszerben tehessék le a vizsgáikat" - fejtette ki az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára.

A javaslat alapján a komplex szakmai vizsgák írásbeli részét az írásbeli érettségi vizsgákat követő időszakban kell megszervezniük az intézményeknek.

A szakképzés lényegét jelentő gyakorlati vizsgákat az iskolák által meghatározott időpontban - lehetőség szerint - májusban tarthatják meg. A vizsgákat az érettségikhez hasonlóan kis létszámmal, a vizsgázók közötti megfelelő védőtávolság biztosításával, a biztonsági előírások betartásával kell megszervezni és lebonyolítani.

A tervek szerint a vizsga végeredményét a szóbeli vizsga eredménye nélkül kell megállapítani. A vizsgán azok a végzős tanulók vehetnek részt, akik az utolsó tanévben a kötelező szakmai gyakorlat legalább 60 százalékát teljesítették.

A vizsgára bocsátás feltételeként előírt okiratok (például nyelvvizsga, jogosítvány) bemutatása nem kötelező, sikeres vizsga esetén a bizonyítványt azok hiányában is ki kell állítani. A szakmai javaslat kitér arra is, hogy mellék-szakképesítés megszerzésére irányuló vizsga nem szervezhető, azokat a 2020/2021. tanév október-novemberi vizsgaidőszakában kell megtartani.

A javító- és pótlóvizsgák letételének lehetősége kapcsán megszabott, idén júniusban lejáró egy éves határidő a 2020/2021. tanév október-novemberi vizsgaidőszakának utolsó napjáig meghosszabbodik.

A tárca kezdeményezésének elfogadása esetén igazoltnak kell tekinteni annak a tanulónak a hiányzását, aki a veszélyhelyzetre tekintettel valamely vizsgatevékenységen nem vesz részt, és számára a 2020/2021. tanév október-novemberi vizsgaidőszakában kötelező vizsgalehetőséget biztosítani, amely nem tekintendő javító- vagy pótlóvizsgának. A minisztériumi javaslatról a jövő héten születhet kormánydöntés.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.23. csütörtök, 18:00
Szécsényi Gábor
Az Autó főszerkesztője
A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

Hétvégén rajtol a Forma-1 a Hungaroringen, ahol a Portfolio kollégái is beleshettek a színfalak mögé. A DHL meghívására bejártuk a paddock részt, vagyis a versenypálya zárt, operatív központját. Itt sorakoznak a csapatok kamionjai, a többszintes motorhome-ok, vagyis a vendéglátó- és irodaépületek, valamint itt dolgoznak a mérnökök és a média képviselői is. A csapatok már javában készültek a hétvégi futamra, a garázsokban szerelők dolgoztak, a kamionok körül folyamatos volt a mozgás, a háttérben pedig az a logisztikai gépezet működött, amely nélkül egyetlen versenyhétvége sem indulhatna el. A Forma-1 globális működésének egyik kulcsszereplője a DHL, amely több mint két évtizede hivatalos logisztikai partnerként gondoskodik arról, hogy autók, alkatrészek, gumik, üzemanyagok és technikai eszközök időben megérkezzenek a világ különböző pontjaira. Illetve azon is már egy ideje, hogy minél fenntarthatóbban tudják megvalósítani az elképesztő szállítási, valamint energiahasználati igényeket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×