Infostart.hu
eur:
353.4
usd:
305.41
bux:
0
2026. június 12. péntek Villő
Nyitókép: Pixabay

Már vagyonokért cserélnek gazdát a garázsok és kocsibeállók

Miután egyre növekszik a személy­autó-állomány és mind nehezebbé válik a parkolás, a garázsokra egyre nagyobb az igény a fővárosban és a vidéki nagyvárosokban is.

Ugyan a kínálat is jelentősen bővült, ám mivel a kereslet még erősebb, jelentős a drágulás. Míg az elmúlt években inkább a kiadó garázsokra látszott nagyobb kereslet, addig idén inkább az eladó beállóhelyeket keresik az autótulajdonosok - írta az ingatlan.com elemzése alapján a Magyar Nemzet.

Budapesten jelenleg átlagosan 4,6 millió forintért kínálják a kocsibeállókat, ami több mint ötödével meghaladja a tavaly októberi árszintet.

A kiadó garázsokért jellemzően 22-23 ezer forintot kérnek havonta, ami 13 százalékos éves emelkedést jelent. Budán az I., a II., a XI. és a XII., a pesti oldalon pedig a VI. és a VII. kerületben 5,5–12 millió forint között alakul az eladó garázsok átlagára. A hirdetési oldal kínálatában lévő egyetlen V. kerületi garázsért 17 millió forintot kér tulajdonosa.

Vidéken is jelentősen emelkedtek az árak: Győrött például 22 százalékkal 3,9 millió forintra, Székesfehérvárott 34 százalékkal 3,5 millióra.

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×