Infostart.hu
eur:
358.93
usd:
309.1
bux:
130632.44
2026. május 22. péntek Júlia, Rita
A közvetlen repülőtéri buszjárat Budapest belvárosában 2017. június 27-én. A Liszt Ferenc-repülőtér és a Deák Ferenc tér között július 8-ától közlekedik a 100E jelzésű járat.
Nyitókép: MTI/Illyés Tibor

Változások a fővárosi tömegközlekedésben

A 3-as metró déli szakaszának felújításával változik a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér megközelíthetősége, két buszjárat menetrendje és útvonala is. Lesz változás a vasúti közlekedésben is.

A Budapesti Közlekedési Központ által 2017-ben elkezdett metrófelújítás következő lépcsőjeként hamarosan lezárja a 3-as metró déli szakaszát a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között. Emiatt változik a ferihegyi repülőtér megközelíthetősége is. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér könnyebb és gyorsabb elérhetősége érdekében a Budapest Airport és a BKK megállapodott, hogy a legforgalmasabb napokon sűrítik a repülőtér és a belváros között közlekedő 100E jelzésű busz menetrendjét, és a vasúti közlekedésben is engedmények lépnek életbe.

Engedmény a vonattal érkezőknek

A felújítás időszakában a MÁV vonatain korlátozás nélkül lesz érvényes a fővárosi BKK-bérlet a Nyugati pályaudvar - Kőbánya-Kispest - Ferihegy vonalon. Magyarán, a „kék metróvonal” felújítása alatt - az egyéb esetekben felárköteles - InterCity és gyorsvonatokat is igénybe lehet venni Budapest bérlet típusú jegyekkel Ferihegy vasútállomásig. Ferihegytől a repülőtér 2. Termináljáig a 200E jelzésű busszal lehet eljutni.

Útvonal-hosszabbítás

Az éjjel-nappal közlekedő 200E jelzésű busz a metrófelújítás ideje alatt meghosszabbított vonalon, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nagyvárad tér között közlekedik. Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között a repülőtéri busz a Határ úton és a Népliget megállóban is megáll.

Sűrűbben jár a 100E

A repülővel induló vagy érkező utasok számára az egyik leggyorsabb és legkényelmesebb opció 100E jelzésű busz. Ez a népszerű járat átszállás nélkül a belvárosig közlekedik, mostantól a legforgalmasabb napokon lényegesen sűrűbben, akár 10 percenként indul a repülőtérről és a Deák Ferenc térről, egy közbeeső megállóval a Kálvin téren. Újdonság, hogy a buszon ezentúl hangos utastájékoztatás, illetve információs táblák segítenek az utasoknak a repülőtér termináljain történő eligazodásban.

A Budapest Airport felhívja a figyelmet, hogy

  • a fentiekkel együtt, a hosszú hétvégék előtt, hétfőnként kora reggel vagy péntekenként délután erősebb forgalomra kell felkészülni a repülőtér és a város között.
  • A nyári hónapokban pedig érdemes lesz legalább egy félórával többet számítani a repülőtéri utazásra, mint korábban.

(A metrófelújítás kapcsán több új buszjáratot is indít a BKK, ezekről itt írtunk részletesen).

Címlapról ajánljuk
Beneš-dekrétumok – Célt ért egy magyar földtulajdonos küzdelme

Beneš-dekrétumok – Célt ért egy magyar földtulajdonos küzdelme

A szlovák Alkotmánybíróság megsemmisítette a Legfelsőbb Bíróság korábbi döntését, és kimondta, hogy a magyar földtulajdonos alkotmányos panaszai jogosak voltak. A döntés értelmében ismét el kell ismerni Bositsék tulajdonjogát azokra a földterületekre, amelyeket az állam a Beneš-dekrétumokra hivatkozva próbált elkobozni.

Horn Gábor: most legalább akkora a feladat, mint 1990-ben, csak nincs annyi idő elvégezni

Nem kormányváltás, hanem rendszerváltás történt – így értékeli a Tisza Párt kétharmados győzelmét a Republikon Alapítvány kuratóriumi elnöke. Horn Gábor az InfoRádió Aréna című műsorában arról is beszélt: még legalább egy hónap kell ahhoz, hogy kiderüljön, mi várható az új kormánytól.
inforadio
ARÉNA
2026.05.22. péntek, 18:00
Koren Balázs
a Biatorbágyi Innovatív Technikum és Gimnázium matematikatanára, a Pro Suli szakmai vezetője
Bod Péter Ákos: Bivalyerős a forint, de vajon meddig?

Bod Péter Ákos: Bivalyerős a forint, de vajon meddig?

A politikai fordulatot követő piaci eufória látványos sikert hozott: a forint szárnyal, miközben az állampapír-hozamok zuhannak. Az április 12-i kormányváltás „hájp” után azonban fontos kérdések merülnek fel. Miközben az exportőrök a hirtelen jött erősödés miatt aggódnak, az euróban megtakarítók pedig devizavagyonuk apadását kénytelenek elkönyvelni, a legfőbb kérdés mégis az: a forint tartós strukturális átárazódásának vagy csupán egy tiszavirág-életű politikai nászútnak vagyunk a tanúi? Levonulhat-e a kezdeti lelkesedés úgy, hogy a makacs fundamentumok – a stagnáló gazdaság és a költségvetési deficit – végül komoly próba elé állítják az országot? Az euróövezet felé vezető út hosszú, és bár a forint eddigi, feltörekvő piacokra jellemző extremitásait és rendkívüli volatilitását egy kiszámíthatóbb pálya válthatja fel, a jegybanki kamatnormalizáció és a gazdasági realitások még tartogatnak buktatókat. És vajon képes lesz-e a magyar fizetőeszköz levetkőzni a sérülékeny, spekulatív imázst?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×