Az értesítő alapján az eredménytelenség oka, hogy a MÁV-nak nincs fedezete a beruházásra, ugyanis az azt biztosító támogatási szerződést nem írták alá.

A pályázat szerint a FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. által vezetett győztes konzorciumnak a „Budapest Déli pályaudvar területének hasznosítása és a Kelenföldi pályaudvar vágányhálózati és létesítményi kapacitásbővítése, valamint utasforgalmi funkcióbővítés tervezése” lett volna a feladata. Ennek keretében hatásvizsgálatot, funkcióvizsgálatot és kármentesítési felmérést is a győztesnek kellett volna végeznie, továbbá az engedélyeztetési folyamatokat is az ő feladatai közé sorolták.