Már csak egy kérdés maradt nyitva a Fővárosi Önkormányzat és az Alstom közötti tárgyalásokon, a maradék 11-et a cég elfogadta - mondta Tarlós István főpolgármester.

A vitatott pont az, hogy mi legyen az eredeti szerződésben szereplő vis maior tétellel, ha az Alstom 10+2 hónapon belül valamilyen okból nem tud típusengedélyt szerezni a metrókocsikra.

Az Alstom szerelvények fékrendszere kapcsán a gyártó vezérigazgatója Tarlós István elmondása szerint közölte, hogy amennyiben az illetékes közlekedési hatóság jogosan kéri a magyar szabványoknak megfelelő átalakítást, akkor azt a cég el fogja végezni.

A főpolgármester kitért arra is, hogy amennyiben az Alstom elnök-vezérigazgatója két héten belül visszatér folytatni a tárgyalást, akkor a főváros július 10. előtt még rendkívüli közgyűlés keretében vitathatja meg az esetleges megállapodás jóváhagyását.

Tarlós István hozzátette: a miniszterelnököt távirati gyorsasággal tájékoztatta a megbeszélésről, és természetesen megállapodás esetén a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség ellenjegyzését sem kívánja megkerülni.

A városvezetés még a keddi tárgyaláson szintén jelen lévő MSZP-s Tüttő Kata szerint is mindent megtett Budapest érdekében. A szocialista politikusa azt mondta: nyilván akkor lesz ez valóban eredményes, ha meg is érkeznek ezek a kocsik.

Az LMP-s Hanzély Ákos szerint azonban olyan metrókocsikra lenne szükség, amelyeket nemcsak a metró vonalán lehet használni. A metróhálózatot úgy lehetne fejleszteni, ha összekapcsolnák a gyorsvasúti szolgáltatásokkal, ez azonban olyan metrókocsi-beszerzéseket igényel, amelyek képesek mindkét funkció ellátására - tette hozzá.