Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

"Az autópályák mellett a közutakat is fejleszteni kell "

Nemcsak az autópályákat, hanem a közutakat is fejleszteni kell - mondta az InfoRádiónak a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Hídosztályának főmérnöke. Sitku László szerint nagyjából 900 híd szorulna rekonstrukcióra az országban, de a pénzügyi források csak kevés szerkezet felújítását teszik lehetővé.

A szakma már évek óta próbálja felhívni a politika figyelmét arra, hogy nem elég az autópályák építése, a meglevő úthálózattal is foglalkozni kell - mondta az InfoRádiónak a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Hídosztályának főmérnöke, hozzátéve: be kell pótolni az évtizedes javítási-karbantartási elmaradásokat.

Sitku László szerint az autópályákra vezető utak minősége drasztikusan leromlott, mert felújításukra nem fordítottak kellő összeget. Az utóbbi időben olyan rossz lett az állapotuk, hogy különböző korlátozásokat kellett bevezetni rajtuk.

Hangsúlyozta: 2009-re 20-25 milliárd forintnyi költségvetést tartalmaz a Nemzeti Útfelújítási Program, amelyet a meglévő 30 ezer kilométer úthálózat felújítására lehet fordítani.

A főmérnök az utak mellett a hidak állapotára is felhívta a figyelmet. Sitku László közölte: 900 hidat kellene felújítani, de a rendelkezésre álló források és a hidak nagyságától függően évente csak 30-60 hídszerkezet rekonstrukcióját tudják elvégezni.

A 49. Hidász Konferencián elhangzott: az ország 5900 közúti hídjának egyharmada olyan állapotban van, hogy öt-tíz éven belül rekonstrukcióra szorul.

Hanganyag: Seres Gerda

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×