Infostart.hu
eur:
355.25
usd:
308.28
bux:
133670.96
2026. június 7. vasárnap Róbert
Szigetelőanyaggal töltik ki a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es futópályájának betonlapjai közötti hézagot a pálya karbantartási munkálatai során 2017. október 4-én. A tervek szerint október 9-ig zárva lesz a repülőtér kettes futópályája, mert a pálya beton táblái közötti fugát a futópálya teljes hosszában (3,7 kilométeren) lecseréli a Budapest Airport. Az üzemeltető cég új technológiát vezetett be a repülőtér forgalmi területein a több százezer négyzetméternyi beton dilatációs hézagainak szigetelésére, ezt az új típusú, sokkal strapabíróbb és a korábbinál jobban szigetelő anyagot használják fel a kettes futópályán is.
Nyitókép: MTI Fotó: Kovács Tamás

Kifejlesztettek egy új, környezetbarát gyártású betont

A különleges építőkockák akár harminc százalékkal erősebbek is lehetnek a hagyományos, cementalapú társaiknál. Heteken belül a boltokban is megjelenhet.

A CarbiCrete nevű cég különleges betontömbjét kifejezetten a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése miatt találták ki – írja az Interesting Engineering cikke alapján a hvg.hu. A lap szerint olyan alternatív építőelemekről van szó, melyek nemcsak erősebbek a hagyományos, cementalapú blokkoknál, hanem képesek „elnyelni” a szén-dioxidot.

A beton egyik legfontosabb összetevője a cement, melynek előállítása a világ üvegházhatású gázkibocsátásának mintegy nyolc százalékát teszi ki. A beton gyártása során a mészkövet magas hőmérsékleten kalcinálják, mely szén-dioxid-kibocsátással jár, hiszen a felmelegítéshez fosszilis tüzelőanyagokat használnak. A CarbiCrete ezen úgy kíván változtatni, hogy

cementmentes gyártásra áll át, ami magában foglalja a szén-dioxid eltávolítását is.

A cég állítása szerint az eljárással tonnánként mintegy 150 kilogrammal kevesebb szén-dioxid termelődik. A CarbiCrete partnerségre lépett a Patio Drummond nevű betongyártóval, aminek köszönhetően napi 25 ezer egységre tudják növelni a gyártást. A végső cél az, hogy az elemek a kereskedelmi forgalomban is megjelenhessenek.

A vállalat honlapján azt írja, a különleges betonkocka 24 órán belül éri a teljes szilárdságát.

Címlapról ajánljuk

Itt a pontos árlista a horvát sztrádák fizetős szakaszairól

A 2026-os nyári főszezonban Horvátországban továbbra sem vezetnek be időalapú autópálya-matricát, így az autósoknak a megszokott fizetőkapus rendszerrel kell számolniuk. Bár a szabad áramlású, rendszámfelismerő és megállás nélküli elektronikus útdíjrendszer bevezetése napirenden van, a horvát kormány hivatalos tájékoztatása szerint a szakaszos átállás legkorábban 2026 őszén kezdődik meg, az új modell teljes körű élesedése pedig 2027. március 1-jére várható.
Fokozza a nyomást az Egyesült Államok: Irán zárolt vagyonából kárpótolnák az Öböl-menti országokat

Fokozza a nyomást az Egyesült Államok: Irán zárolt vagyonából kárpótolnák az Öböl-menti országokat

Az Egyesült Államok iráni eszközök felhasználásával finanszírozná a térségében végrehajtott iráni csapások utáni helyreállítást, ami újabb feszültséget szíthat a törékeny békefolyamatban. Teherán korábban épp 24 milliárd dollárnyi befagyasztott iráni tőke felszabadításához kötötte a békemegállapodást. A hétvégén ismét fellángoltak a harcok: az amerikai erők iráni radarállomásokat támadtak a Hormuzi-szorosban, Teherán pedig ballisztikus rakétákkal válaszolt kuvaiti és bahreini amerikai támaszpontok ellen.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×