Infostart.hu
eur:
375.35
usd:
318.05
bux:
127540.74
2026. február 26. csütörtök Edina
3D Rendering jet engine, close-up view jet engine blades. Blue tint
Nyitókép: Rost-9D/Getty Images

Őrült sebességre lenne képes egy új utasszállító

A Concorde és a Tupoljev szuperszonikus utasszállító repülőgépek egykori lehengerlő teljesítménye már rég nem hozza lázba az embereket. Főleg, ha adott egy vállalat, amely minden eddiginél magasabbra teszi a lécet és a légiutas-szállítás forradalmasítására készül.

Az egyesült államokbeli Atlantában székelő Hermeus nevű céget mindössze három éve alapították, de már javában tesztel egy új típusú hajtóművet, amely a hangsebesség ötszörösét is eléri majd. A hajtómű jelenleg egy kis méretű, pilóta nélkül irányítható hiperszonikus (a hangsebesség ötszörösét túllépő) repülőgéphez készül, amelyet az amerikai légierő szeretne magáénak tudni – írja a Hirado.hu.

A vállalat vezetői azonban még ennél is nagyobb álmokat dédelgetnek: a közeljövőben utasszállító repülőgépet is ilyen turbinával hajtanának meg.

Az eddig kiszivárgott adatok szerint a gép a mostaniaknál sokkal kisebb utastérrel szelheti majd az égboltot. Ennek az az oka, hogy a Hermeus forradalmi tervében legfőképpen az üzleti és az első osztályt igénylő utasok szerepelnek, emellett az üzemeltetési költségeket sem szeretnék megszámlálhatatlanná tenni, ennek fényében az utastér befogadóképessége 25-30 személyre optimalizálódik majd.

Forrás: hermeus.com
Forrás: hermeus.com

A Hermeus gépének hatótávolsága körülbelül 4000 tengeri mérföld lehet majd (7400 kilométer), ami a transzatlanti útvonalakra elegendő, azonban ahhoz, hogy például az Egyesült Államokból a Csendes-óceánon túlra eljusson, egy leszállást mindenképpen végre kell hajtania – írja a BBC.

A Hirado.hu mások mellett hozzáteszi, hogy kereskedelmi forgalomban eddig csak két – azóta már nyugdíjazott – szuperszonikus utasszállító repülőgép működött, a Tupoljev Tu–144 és a Concorde, mindkettő a hangsebesség kétszeresét is képes volt meghaladni a levegőben.

Címlapról ajánljuk
Bóka János az Arénában: Horvátország és Szlovákia is tudja zsarolásra használni az energiafegyvert

Bóka János az Arénában: Horvátország és Szlovákia is tudja zsarolásra használni az energiafegyvert

Ukrajna uniós jogot sért azzal, hogy nem indítja újra a kőolajszállítást a Barátság vezetéken, és még a tranzitdíjról is lemond magasabb politikai célok érdekében – hangsúlyozta Bóka János európai uniós ügyekért felelős miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában. A horvát Adria vezetéken lehetne orosz kőolajat szállítani, és Horvátország a nagyon magas tranzitdíjjal profitálni akar a helyzetből. A két ország nagyon jól tudja úgy forgatni a vezetékcsapokat, hogy az energiafegyvert zsarolásként lehessen alkalmazni Magyarországgal szemben bármilyen politikai ügyben – fogalmazott.

Kormányinfó: elrendelték a magyar energetikai infrastruktúra megerősített katonai védelmét, nem korlátozzák a bankok számát

Ha tartósan kiesik a Barátság kőolajvezeték, a magyar benzinárak drasztikusan emelkednének – mondta Gulyás Gergely a Kormányinfón. A magyar pedagógusok egyszeri bruttó 150 ezer forintos juttatást biztosítanak legkésőbb márciusban, és jövőre a tanárok átlagbére meg fogja haladni az egymillió forintot – mondta.
inforadio
ARÉNA
2026.02.26. csütörtök, 18:00
Győri Enikő
a Magyar Polgári Együttműködés Egyesület elnöke, a Fidesz-KDNP európai parlamenti képviselője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×