Infostart.hu
eur:
385.46
usd:
330.9
bux:
119702.49
2026. január 14. szerda Bódog
SHANGHAI, CHINA - APRIL 18:An Audi F1 concept car is on display during the 20th Shanghai International Automobile Industry Exhibition, also known as Auto Shanghai 2023, at National Exhibition and Convention Center (Shanghai) on April 18, 2023 in Shanghai, China.Audi will goes Formula 1 in 2026 after acquiring a stake in the Sauber Group.(Photo by Zhe Ji/Getty Images)
Nyitókép: Zhe Ji/Getty Images

F1: megvan az Audi-istálló névadó szponzora

Megvan a Forma–1-ben 2026-ban bemutatkozó Audi-csapat névadó szponzora, a németek nagy pénzügyi céggel társultak.

A Sauberből a 2026-os Forma–1-es idényre válik Audi, a német prémiummárka a jövő évtől saját fejlesztésű erőforrásaival, és saját neve alatt küzd majd az autóversenyzés csúcskategóriájában.

Pontosabban saját és névadó szponzora neve alatt: bejelentették, hogy az alakulat a több mint 60 millió ügyféllel rendelkező globális fintech-szolgáltató a Revoluttal lép partnerségre – számolt be a vezess.hu.

A közlés szerint az együttműködés központi eleme, hogy új módokat kínáljon a rajongók számára a sporttal való kapcsolódásra a versenyhétvégék során, egyedi élményeket nyújtva a motorsport rajongók új generációja számára, valamint exkluzív előnyöket a Revolut ügyfeleinek. Emellett a Revolut Business széleskörűen integrálódik a csapat pénzügyi műveleteibe.

Az Audi F1-es projektjét a korábbi Ferrari-főnök, Mattia Binotto irányítja, a csapat vezetését a Red Bulltól érkezett Jonathan Wheatley viszi, a pilóták pedig – ahogy idén is – Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto lesznek.

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×