Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 11. szombat Lili, Nóra
Nyitókép: Forrás: Facebook/HAJOZAS.HU

Weöres Szabolcsnak sikerült eltávolítania a sérült vitorlák egy részét

Egy rövid, szélcsendes időszaknak köszönhetően a magyar versenyző pár órát tudott foglalkozni a hajóját ért sérülések kijavításával, de még nem tökéletes minden.

Mint arról korábban az Infostart is beszámolt, Weöres Szabolcs vitorlásversenyző hajója november 12-én éjszaka felborult az erős, 30-40 csomó sebességű szélben a Vendée Globe versenyen, emiatt két vitorlája is elszakadt.

A hajozas.hu Facebook-bejegyzésben közzétett friss információi szerint tegnap hajnalban, a közelben kialakuló ciklon miatt egy rövid, átmeneti szélcsend keletkezett, amelyet Weöres Szabolcs kihasznált arra, hogy felmásszon az árbócra. Mint írják:

"Elérte a vorstag csatlakozási pontját, amely 22 méter magasan található, és sikeresen eltávolította a megtekeredett A7 vitorla felső részét, ezzel stabilizálva a vorstagot, és csökkentve az árbóc sérülésének kockázatát. Az A7 alsó része azonban továbbra is szorosan körbe van tekeredve a vorstagon és a J2 orrvitorlán."

A portál azt írja, a magyar versenyző közel egy órát töltött az árbócon, majd pedig több órán át dogozott a fedélzeten, hogy eltávolítsa a sérült vitorla egyes részeit. Információik szerint Weöres Szabolcs kimerült, és pihennie kell, mielőtt folytatni tudja a munkát.

Bejegyzésében a portál azt is írja, hogy a vorstag és a J2 orrvitorla teljes ellenőrzéséhez, valamint a nagyvitorla javításának befejezéséhez a New Europe-nak védett horgonyzóhelyre lesz szüksége. Eredetileg Madeira tűnt a megfelelő helyszínnek, de a jelenlegi ciklon és az időjárás-előrejelzés miatt a közeli sziget már nem ideális.

A magyar hajós most alternatív megoldásokat keres, és egy hosszabb, kihívásokat tartogató navigációs szakaszra készül, hogy biztonságos helyet találjon a javításokhoz.

Címlapról ajánljuk
Őzgázolás: most indul a „szezon”, szinte minden felelősség a sofőröké – részletek

Őzgázolás: most indul a „szezon”, szinte minden felelősség a sofőröké – részletek

Eljött az őzek párzási időszakának kezdete, a szokásosnál is fokozottabban érdemes figyelni az autósoknak az utakon, nem csupán éjszaka, hanem napközben is óvatosan kell közlekedni – mondta az InfoRádióban Földvári Attila, a Magyar Vadászkamara szóvivője. A vadgázolás – a személyi sérülések mellett – komoly anyagi kárral is járhat, ami ráadásul az esetek döntő többségében a sofőrt terheli Kovács Kázmér biztosítási szakjogász, a Magyar Autóklub ügyvédje szerint.
Kettéosztja a munkaerőpiacot a mesterséges intelligencia: az AI-readiness kezd alapvető követelménnyé válni

Kettéosztja a munkaerőpiacot a mesterséges intelligencia: az AI-readiness kezd alapvető követelménnyé válni

A Portfolio Checklist tegnapi adásában többek között a Pwc friss jelentése került terítékre, amely arra a következtetésre jut, hogy a mesterséges intelligencia kettéosztja a globális munkaerőpiacot. Oltyán Gábor, a Pwc Magyarország vezető adattudományi szakértője és tech szenior menedzsere bontja ki a részleteket, mégpedig azt, hogy mi kell ahhoz, hogy a munkavállalók és a vállalatok a változás nyertesei közé kerüljenek, illetve mekkora hatékonyságnövekedéssel és bérprémiummal kecsegtet az AI-readiness megvalósítása. Az adás első részében azzal foglalkoztunk, hogy májusban új történelmi csúcsra emelkedett a Magyar Nemzeti Bank devizatartalékának összege, amely az év végére várhatóan még tovább nőhet. Miért fontos mindez, hogyan függ össze a folyamat az euró várható bevezetésével és tényleg kell-e ekkora tartalék? A témáról a Portfolio elemzőjét, Beke Károlyt kérdeztük.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×