A gazdasági válság óta a környező országoktól eltérően az elmúlt években nőt az autópiac, a lakosságszám emelkedése miatt azonban tavaly csökkenés volt megfigyelhető - mondta Szécsényi Gábor, az Autó című lap főszerkesztője.

"A kínai autópiac folyamatosan növekedett. Kínával az a baj, amit sok autógyártó elmond, hogy csak húszmillió körüli autót vesz még mindig a 1,2 milliárd ember. Arányaiban sokkal többet kellene venniük a populációból adódóan. Sokan arról beszélnek, hogy a kínai piacon nagy baj van, az nem azt jelenti, hogy nem növekszik, hanem azt, hogy annak az üteme csökkenő."

Szécsényi Gábor hozzátette: a csökkenő tendencia miatt több autógyár is kivonult a kínai piacról.

"A növekedés mértéke évről évre kisebb, ez sok autógyártót, amelyek komolyan beruháztak, megijeszt, néhányan bizonyos márkákkal kivonultak."

Az Autó című lap főszerkesztője arról is beszélt, hogy az autóipar továbbra is az egyik legjelentősebb iparág, amelynek a megfelelő újítások mellett lehet jövője.

"Érdekeset mondott a Fiat-Chrysler nagyhatalmú vezére Sergio Marchionne Detroitban; hogy be kell látnunk, ez valójában közlekedési iparág. Ha így kezeljük, túlélhet. A megfelelő fejlesztésekkel nem csökken, hanem nő a jelentősége. Ehhez kellenek a hibridek, az elektromos és az önvezető autók is."

Szécsényi Gábor szerint a magyar gazdaság változásait is előrejelzik az autópiac mutatói.