Infostart.hu
eur:
357.32
usd:
313.56
bux:
142467.45
2026. július 13. hétfő Jenő

Itt a 2008-as Ferrari és McLaren - képekkel

Vasárnap a Ferrari, hétfőn a McLaren mutatta be a 2008-as világbajnoki szezonra épített új versenygépét. Az elmúlt évben a bajnoki címért küzdő két csapat elsőként leplezte az új autóját.

Az egyéni- és a csapatvilágbajnoki címet védő Ferrari alakulata elsőként mutatta be új, F2008-as kódjelű versenygépét.

A csapatban a legnagyobb változást a csapatfőnök, Jean Todt távozása jelentette, de a Kimi Räikkönen - Felipe Massa páros természetesen címvédésre készül az új járművel.

A McLaren-Mercedes hétfőn, a német motorszállító otthonában mutatta be az új, MP4-23-as konstrukciót.

A csapaton belüli legnagyobb változás kétség kívül Fernando Alonso idő előtti távozása volt.

A helyére szerződtetett Heikki Kovalainen és a 2007-es világbajnoki címet elbukó Lewis Hamilton a szezon egyik legfiatalabb és legtapasztalatlanabb párosát alkotják majd. (Mindketten egy szezont tudhatnak a hátuk mögött a Forma-1-ben)

A McLaren-Mercedes MP4-23-as autó tengelytávja megnőtt, az orrát is megemelték. Új váltót kapott, amelynek - az idei évre vonatkozó szabályok értelmében - négy versenyhétvégét kell kibírniuk.

Szerző: Domanits András

Címlapról ajánljuk

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×