Infostart.hu
eur:
380.96
usd:
321.91
bux:
0
2026. február 4. szerda Csenge, Ráhel
Nyitókép: Pexels.com

Nem bírják a hajtóművek a klímát – részben ezért vonul ki egy városból a Wizz Air

Az indoklás szerint a repülőgépek hajtóművei a forró környezetben nem mindig működnek megbízhatóan, a közel-keleti geopolitikai feszültség pedig több légtérlezáráshoz, működési zavarhoz vezetett. A vállalat a jövőben a fő piacaira kíván összpontosítani.

A Wizz Air felszámolja helyi cégét, és szeptember elsejével megszünteti Abu-Dzabiba közlekedő repülőjáratait – írja a légitársaság közleménye alapján a hvg.hu.

A légitársaság azonban csak az abu-dzabi működését függesztette fel, a magyar, illetve máltai leányvállalat továbbra is üzemeltet járatokat Dubajba és Abu-Dzabiba is.

A stratégiai átrendeződés keretében a Wizz Air szeptembertől felfüggeszti az összes helyi járatának üzemeltetését, kilép a helyben működő vegyesvállalatából, és a jövőben csak a központi piacaira fog összpontosítani.

Az indoklás szerint a repülőgépek hajtóművei a forró környezetben nem mindig működnek megbízhatóan, a közel-keleti geopolitikai feszültség pedig több légtérlezáráshoz, működési zavarhoz és a fogyasztói kereslet romlásához vezetett. A közlemény emellett a szabályozói környezet nehézségeit említi, amely megnehezített számukra a helyi növekedést.

A Wizz Air Pratt & Whitney típusú hajtóművei annyira nem bírták a helyi klímát, hogy a cég teljes Airbus SE flottájában több tucat repülőgép kényszerült huzamosabb ideig a földre, elhúzódó karbantartások miatt. A légitársaság júniusban arról is beszámolt, hogy a 2026-os pénzügyi évben

magasabb költségekre számít a repülőgépek földre kényszerülése, a régebbi repülőgépek kivonása és a repülőtéri költséghatékonyság-javító műveletek elhúzódása miatt.

A fapados légitársaság szerint ezek a tényezők negatívan hatottak üzleti modelljükre a térségben, és gátolták a Wizz Airt abban, hogy az európai alaptevékenységével összhangban nyereséget érjen el Az Egyesült Arab Emírségekben is.

A Wizz Air a kivonulás után fokozottabban fog összpontosítani a közép- és kelet-európai fő piacaira, valamint egyes nyugat-európai országokra, például Ausztriára, Olaszországra és az Egyesült Királyságra. A 2025. augusztus 31. utáni foglalásokkal rendelkező utasokat közvetlenül e-mailben értesítik a visszatérítési vagy alternatív utazási lehetőségekről. Azoknak az ügyfeleknek, akik harmadik fél szolgáltatókon keresztül foglaltak, azt javasolják, hogy lépjenek kapcsolatba a szolgáltatóval.

Címlapról ajánljuk
Nipah-vírus – Eldördülhet-e valaha a startpisztoly?

Nipah-vírus – Eldördülhet-e valaha a startpisztoly?

Jelenleg sem Magyarországon, sem az Európai Unió területén nem azonosítottak Nipah-vírussal fertőzött esetet – mondta az InfoRádióban az egészségügyi veszélyhelyzeti általános helyettes országos tisztifőorvos. Torma Albert arról is beszélt, van-e esély arra, hogy világjárvány alakul ki.

Szakértő a Beneš-dekrétumokról: nem kedvező a szlovákiai magyaroknak, hogy kampánytéma lett az ügy

Érdekük a szlovák politikai erőknek, hogy Magyarországon kampánytéma legyen a Beneš-dekrétumok ügye még akkor is, ha a két fő rivális párt nagyjából egyetért a helyzet megítélésében – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Tárnok Balázs, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukács Intézet kutatásért felelős igazgatója, a Szlovákiai Magyar Szövetség külügyi szakértője.
inforadio
ARÉNA
2026.02.04. szerda, 18:00
Papp Bence
labdarúgóügynök, Tóth Alex képviselője
Nagy változás jön a magyar közbeszerzéseknél

Nagy változás jön a magyar közbeszerzéseknél

Az államok innovációtámogatási eszköztárában létezik egy páratlan eszköz, amely képes a közszolgáltatások hatékonyságának növelésére, a kritikus társadalmi-gazdasági és környezeti kihívások kezelésére, és egyben lehetőséget ad az innovatív KKV-k és startupok piaci megerősítésére és ezáltal a tudásalapú gazdaság építésére. Ezt az eszközt, az innovációs közbeszerzést, kevés országban használják ki a lehetőségeinek megfelelően. Kutatások is bizonyítják, hogy ahol nagyobb az innovációs közbeszerzés aránya az összes közbeszerzésen belül, azokban az országokban eredményesebben működik az innováció. Az Európai Gazdasági Térségen belüli – ezen a téren is - vezető országok listája elég meggyőző: Finnország, Egyesült Királyság, Észtország, Dánia, Svédország, Svájc. Magyarország ezen a területen ma még nem áll előkelő helyen az EU-tagországok között, de az elmúlt hónapokban létrejöttek a változás alapvető feltételei.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×