Infostart.hu
eur:
361.34
usd:
315.14
bux:
153747.92
2026. szeptember 22. kedd Móric
Lipcse, 2014. november 6.Vasúti szerelvény áll a lipcsei pályaudvaron 2014. november 6-án, a négynapos német vasutassztrájk első napján. A vasutasok béremelést, a heti munkaidő kétórás csökkentését és az ágazati tarifaszerződés megkötését követelik.(MTI/EPA/Peter Endig)
Nyitókép: MTI/EPA/Peter Endig

A német mozdonyvezetők már a sztrájk meghosszabbításával fenyegetnek

Továbbra sincs egyezség a Deutsche Bahn és a szerda óta a munkát megtagadó mozdonyvezetők között, ráadásul nem is közelednek az álláspontok. A sztrájk elvileg hétfőig tart, már ez is rekord, de most újabb tiltakozást helyezett kilátásba a szakszervezet vezetője.

Töretlen a német mozdonyvezetők eltökéltsége, és az előzetes tervek szerint hétfő estig folytatják a sztrájkot. Noha több politikus szólított fel a személy- és teherszállítást országosan szinte teljes mértékben megbénító sztrájk beszüntetésére, a mozdonyvezetők szakszervezetének (GDL) elnöke azt állítja, hogy a lakosság többsége minden kényelmetlenség ellenére a sztrájkolók mellett van.

Claus Weselsky nem zárta ki a munkabeszüntetés későbbi folytatását sem. Hangsúlyozta, hogy a munkabeszüntetés egyelőre hétfő estig tart, "azután majd meglátjuk, hogy mi lesz". Hozzátette, hogy

amennyiben a vasút nem módosítja eddigi álláspontját, a szakszervezet ismét sztrájkolni fog.

A hónapok óta tartó munkaügyi vitában a szakszervezet követelése az volt, hogy a heti munkaórák számát 38 óráról 35-re csökkentsék változatlan bérek mellett. A vasúttársaságnak ez nem volt elfogadható, és azt javasolta, hogy 2025 januárjától heti egy órával, a jelenlegi 38 óráról 37 órára mérsékeljék a heti munkaórák számát. Ajánlatot tett továbbá 4,8 százalékos béremelésre augusztustól és egy további 5 százalékosra 2025 áprilisától.

Az álláspontok azóta sem közeledtek, és semmifajta békítési, illetve közvetítési kísérlet nem járt eredménnyel.

Noha a lakosság többsége a szakszervezeti elnök szerint rokonszenvez a sztrájkolókkal, egyre több politikus – pártállástól függetlenül – közvetve a mozdonyvezetők ellen foglalt állást. A legélesebben a szabad demokrata közlekedési miniszter, Volker Wissing fogalmazott, a sztrájkot "destruktívnak" nevezve. Friedrich Merz, a konzervatív CDU elnöke pedig – nem egyedül – közvetve a "mérsékletesség jegyében" a sztrájkjog módosítása mellett kardoskodott. Olaf Scholz kancellár azonban ezt elutasította.

A szakszervezeti elnök visszautasította azokat a vádakat, amelyek szerint a GDL rendkívüli gazdasági károkat okoz a munkabeszüntetéssel.

Szerinte a Deutsche Bahn fekelős károkért. A szakszervezeti vezető bírálta a sztrájkjog szigorítására irányuló felhívásokat is. "Arcátlanság korlátozni a dolgozók jogait azért, mert kedvezőbb munkaidőért és magasabb bérért küzdenek" – fogalmazott. Hangsúlyozta, hogy semmilyen engedményre nem hajlandók, ha a sztrájkjogról van szó.

Címlapról ajánljuk
Oda Kocsis Máté, Panyi Miklós és Pócs János mentelmi joga

Oda Kocsis Máté, Panyi Miklós és Pócs János mentelmi joga

A fideszes országgyűlési képviselőkkel szemben Litresics András ügyvéd tett feljelentést a „Zsolti bácsi-ügyben” közzétett és megosztott Facebook-bejegyzés és sajtótájékoztatók miatt.
inforadio
ARÉNA
2026.09.22. kedd, 18:00
Bauer Bence
a Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Ukrajna egyesülni akart a NATO hatalmával, teljesen szétlőtték az oroszok egyik legfontosabb szektorát – Háborús híreink kedden

Ukrajna egyesülni akart a NATO hatalmával, teljesen szétlőtték az oroszok egyik legfontosabb szektorát – Háborús híreink kedden

Jarosław Kaczyński, a lengyel Jog és Igazságosság (PiS) párt vezetője fedte fel a titkot, amely szerint Kijev 2022-ben felvázolta két ország összeolvadásának a tervét – írja a Gazeta. Oroszország 2022 februárjában nagyszabású katonai inváziót indított a szomszédos Ukrajna ellen, erre a lengyel politikus szerint meghökkentő tervet dolgoztak ki: egységes államot akartak létrehozni Lengyelországgal. Szerinte Kijevben az elsődleges cél, hogy a NATO tagjaivá váljanak. Az ukrán Fegyveres Erők Vezérkara friss jelentése szerint nagyon súlyos következményei voltak az orosz energetikai infrastruktúra elleni támadásoknak – közölte az RBK. A vezérkari jelentés szerint eddig az összes ilyen típusú létesítmény mintegy felének kellett leállítania a termelést, a teljes kapacitás 45 százaléka jelenleg üzemen kívül van. Cikkük folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfrissebb eseményeivel.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×