Infostart.hu
eur:
379.42
usd:
322.27
bux:
0
2026. február 24. kedd Mátyás
M2 Bradley, amerikai lövészpáncélos. Fotó: Twitter/Special Kherson Cat
Nyitókép: Fotó: Twitter/Special Kherson Cat

Meglepő fordulat egy ukrán Bradley és egy orosz tank csatájában

A Zaporizszsja közelében lévő Robotnye település határában, hetek óta ádáz harcok dúlnak.

Az oroszok megpróbálják feltartóztatni a térségben kibontakozó ukrán ellentámadást. A harcok közben néha egészen elképesztő dolgok is történnek. A közösségi médiában keringő egyik videón például az látható, ahogy az orosz állásokra tüzelő, amerikai gyártmányú, M2 Bradley lövészpáncélost hirtelen eltalálja valami. A robbanás hevességéből arra lehet következtetni, hogy egy orosz harckocsi, 125 milliméteres ágyújának gránátja csapódott az ukrán harcjármű elejébe. A lövészpáncélos még pár métert halad, majd megáll és a felvételnek itt vége is.

Gondolhatnánk, hogy ezzel az ukrán Bradley-nek is befellegzett, de valójában mégsem így történt. Bár a gránát hatalmasat robbant, a harcjármű a videó folytatásában, egy rövid megállás után mégis tovább halad, sőt folytatja a küzdelmet. Pedig a kimerevített kép tanúsága szerint az orosz tank lövedéke megsemmisítő erejű lehetett.

A telitalálat pillanata az ukrán M2 Bradley lövészpáncéloson. Forrás: X / Pointy Poseidon
A telitalálat pillanata az ukrán M2 Bradley lövészpáncéloson. Forrás: X / Pointy Poseidon

Egy pillanattal később még ennél is hatalmasabb robbanás borította el az ukrán gyalogsági harcjárművet. De az M2 Bradley személyzete mégis sértetlen maradt és rövid megállást követően tovább harcol, amit a videó második része igazol.

Nem csoda történt, hanem működött a harcjármű reaktív páncélja. Ez kisebb robbanó téglákból áll, amelyek akkor lépnek működésbe, ha páncéltörő lövedék, vagy rakéta találja el a járművet. Két fémlemez között helyezkedik el az a robbanóanyag, amit a becsapódó lövedék aktivál. A töltet robbanása eltávolítja és a gránát, illetve rakéta irányába löki a felső lemezt, amely megrongálja, vagy eltéríti azt.

Egy ilyen reaktív páncél a saját vastagságát 10-szeresen meghaladó edzett acéllemez védelmi képességét biztosítja, így nem csoda, hogy ezt a megoldást manapság széles körben alkalmazzák. Az amerikaiak már az Öböl-háború idején ilyennel látták el az M2 Bradley-ket és ez a kiegészítő védelem kitűnően bevált.

Az amerikai hadsereg M2A3 Bradley lövészpáncélosa  az iraki sivatagban. A jármű elején és oldalán látható téglaszerű borítás a reaktív páncél elemei. Forrás: Wikipédia
Az amerikai hadsereg M2A3 Bradley lövészpáncélosa az iraki sivatagban. A jármű elején és oldalán látható téglaszerű borítás a reaktív páncélzat elemei. Forrás: Wikipédia

Az ukrán katonának tehát nem egyszerűen óriási szerencséjük volt, hanem megvédte őket a korszerű haditechnika.

A Magyar Honvédség tervei szerint, a hamarosan rendszerbe álló Hiúz (Lynx) lövészpáncélosok is hasonló reaktív páncélzatot kapnak. Úgy tudni, hogy ennek elemei - a német Dynamit Nobel Defence (DND) hadiipari vállalat licence alapján - Kiskunfélegyházán készülnek majd.

Címlapról ajánljuk
Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától
Négy éve tart az ukrajnai háború

Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától

A háború még akár évekig eltarthat – mondja Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense, aki az ukrajnai háború közelgő negyedik évfordulója apropóján elmondta, a négy év Oroszország szempontjából nem hozott hasznot, a támadó fél nem sok mindent ért el abból, amit eltervezhetett, bizonyos területeket megszerzett, de talán erre nem akart négy évet elpazarolni. Oroszország embervesztesége milliós, Ukrajnáé sok százezres lehet. Nagyjából tiszta az is, mi áll a tűzszünet, így a béke útjában.

„PR-fogyasztás” – Szakértő a plug-in hibridek csalódást keltő gyári adatairól

Egy németországi vizsgálat szerint a plug-in hibrid autók üzemanyag-fogyasztása jelentősen magasabb annál, mint amennyi a gyári értékek alapján várható lenne. Krepsz Zoltán, Az Autó című szaklap főszerkesztő-helyettese az InfoRádióban elmondta: a különböző autómárkák „szívesen kommunikálnak” nullával kezdődő értékeket száz kilométeren, és arról is beszélt, hogyan zajlanak ezek a mérések. Kiemelte, hogy az eltéréseket egy újfajta mérési módszer bevezetése okozza.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×