"Nehéz eldönteni, hogy a történteket balesetnek vagy terrorcselekménynek minősítjük-e" - fogalmazott a légügyi szakértő. Felidézte: "korábban az EgyptAir légitársaság egyik New Yorkból Kairóba tartó Boeing 767-ese felszállás után bezuhant a tengerbe, akkor az történt, hogy a kapitány kiment a mosdóba, az első tiszt bezárta magát, és szerelmi bánata miatt a tengerbe vezette a gépet."

Pető György nem tudott választ adni arra a kérdésre, hogy pszichológiai vizsgálattal a hasonló viselkedés kiszűrhető-e, de úgy fogalmazott: "pszichológussal egy pilóta a pályafutása során nem gyakran találkozik."

Ugyanakkor hangsúlyozta: "ez az eset totálisan a feje tetejére fog állítani mindent, meg fog változni a pilótafülkéből ki-be járkálás szabályozása." A pilóta elképesztőnek nevezte, hogy mindez pont egy olyan légitársaságnál történik meg, ahol ezt a legkevésbé feltételezte bárki ebben az iparágban.

A pilótafülke-ajtó nyitási rendszere úgy van kialakítva, hogy megakadályozza, ha egy terrorista akar belépni és például megfenyegeti a stewardesst, hogy megöli, ha nem adja ki a belépő kódot. Erre az eshetőségre lett a rendszerbe építve egy zár-gomb, amelyet ha a pilóta a fülkében folyamatosan nyomva tart, akkor kívülről lehetetlen az ajtót kinyitni - magyarázta a légügyi szakértő.

Meg kell érteni - hangsúlyozta Pető György -, hogy a rendszer alapvetően úgy van kitalálva, hogy a pilóták jó szándékúak. "Eddig soha nem volt a rendszerbe bekalkulálva, hogy a pilótáktól kell megvédeni a repülőgépet. Vélhetően a jövőben sem lehet majd kivédeni, ha a pilóta akarja a gépet a halálba vinni az utasokkal együtt.

Pető György légügy szakértő, 17 óra 30 perctől az InfoRádió Aréna című műsorában elemzi a történteket.