Infostart.hu
eur:
357.29
usd:
303.67
bux:
135742.6
2026. május 7. csütörtök Gizella
használt autó autóvásárlás   close up with shallow depth of field of brand new cars
Nyitókép: deepblue4you/Getty Images

Az autóvásárlók már nem bizonytalankodnak: beindult a piac

A Carinfo friss adatai alapján az áprilisi növekedés után májusban tovább nőtt a forgalomba helyezett személygépjárművek száma.

A Carinfo legfrissebb adatai alapján 2025 májusában 10 899 személygépjárművet állítottak forgalomba, ami 1367-tel több, mint 2024 áprilisában útnak indulhatott – írja sajtóközleményében a Használtautó.hu. Éves szinten is növekedés figyelhető meg, különösen 2023-hoz képest, hiszen akkor a január-május időszakot vizsgálva 7550-nel kevesebb frissen átadott autó gurult ki az utakra - 2024-gyel összevetve 1485 a különbség a friss adatok javára.

Csökkent a forgalomba került kishaszongépjárművek száma májusban 2024-hez képest (1868 lett, ami 13,2 százalékos csökkenésnek felel meg), és buszból (22), valamint nagyhaszongépjárműből (399) is kevesebbel találkozhatunk a hétköznapokban.

„Úgy tűnik, a kedvező importőri finanszírozási konstrukciók és az akciós vételárak meghozták hatásukat, ugyanis idén már 14,3 százalékkal több új autó került forgalomba májusban. Jelentős részét ennek a céges vásárlók teszik ki, akik flottáikat idén és tavaly kezdték újra cserélni, idénre viszont az árukészlet, az árazás és az általános piaci környezet is kedvezőnek tűnik ehhez” – tette hozzá Koralewsky Márk, a Használtautó.hu üzletágvezetője.

Ha az év teljes első negyedét vetjük össze a 2024-es adatokkal, azt láthatjuk, hogy 5,7 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett személygépkocsik (54 588) és 6,2 százalékkal csökkent a kishaszongépjárművek (9750) száma. Buszból 25,8 százalékkal, nagyhaszongépjárműből 18,5 százalékkal, motorkerékpárból pedig 10,6 százalékkal kevesebbet engedélyeztek közúti használatra.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×