Infostart.hu
eur:
385.83
usd:
331.62
bux:
116510.12
2026. január 10. szombat Melánia
Nyitókép: Unsplash

Milliókkal esett a használt elektromos autók ára – itt vannak az okai

A Használtautó.hu adatai szerint egy év alatt jelentősen csökkent a használt elektromos autók átlagára, ennek köszönhetően pedig több mint másfélszeresére nőtt a legnépszerűbb modellekkel kapcsolatos érdeklődések száma. Az árcsökkenés miatt egyes modellek már valamivel több, mint hatmillió forintért elérhetők – mondta az InfoRádióban a Használtautó.hu autópiaci szakértője.

"Több millió forintos árcsökkenésről van szó, kijelenthetjük, hogy tényleg bezuhantak a használt villanyautók árai" – mondta az InfoRádiónak Horváth András, a Használtautó.hu autópiaci szakértője. A népszerűségi rangsor élén álló BMW I3-as átlagára például 2,5 millió forinttal lett alacsonyabb az elmúlt egy év során. A Nissan Leaf átlagára 1,5 millió forinttal, a Tesla Model 3 ára pedig 3 millió forinttal esett vissza egy év leforgása alatt.

A szakértő szerint ez azt jelzi, hogy egyre nagyobb az érdeklődés az elektromos autók iránt, másfélszeresére nőtt az érdeklődések száma, ez 96 ezer komoly érdeklődőt jelent online és telefonon.

A használtautó-piacon jelen lévő e-autók kora kapcsán Horváth András azt mondta, fiatal autókról van szó, például 2-3 éves Teslákról, 5-6 éves Nissan Leafekről és 3-4 éves BMW I3-asokról.

Az árakról az autópiaci szakértő elmondta, a BMW I3-asok használtan jelenleg 7 és 8 millió forint között mozognak, holott egy évvel ezelőtt még 10 millió forint környékén jártak. A Teslákat tavaly még 16 millió forint körül kínálták, most viszont 11 millió forint az átlagáruk, a Nissan Leaf pedig a korábbi 7-8 millió forinthoz képest most 6 millió forintos átlagáron kapható használtan.

A szakértő az árcsökkenés okáról azt mondta,

főként annak tudható be, hogy az új autók piacán is nagyon bezuhantak az elektromos autók értékesítési számai.

Egyrészt azért mert drágák, másrészt pedig mert Európa-szerte még nincs teljesen kiépülve a töltőhálózat, vagyis az emberek nem vágnak bele olyan bátran az elektromosautó-vásárlásba. És persze hozzájárul a vámháború is, a Kínából érkező villanyautókra kivetett vám is emeli az árakat, ez kihat az új autók piacára, és ez érinti a használt autók piacát is.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Ilyenkor ne előzzünk, és most inkább keressük, ne kerüljük a sűrű forgalmat – téli vezetéstechnikai tanácsok a szakértőtől

Téli gumi, megfelelő ablaktörlő gumik, ablakmosó folyadék – Zsurzs Jenő vezetéstechnikai instruktor szerint a mostani időjárási körülmények között ezekről mindenképpen gondoskodniuk kell az autósoknak. A Drivingcamp Vezetéstechnikai Központ senior trénere az InfoRádióban elmondta: elindulás előtt jó, ha felmérjük saját magunk és az autónk képességeit. Azt javasolja, takarítsuk le a havat az autónk tetejéről, mert ha ezt nem tesszük meg, fékezésnél akár nagyobb mennyiségű hó is lezúdulhat a szélvédőre, ami komoly balesetet is eredményezhet.
inforadio
ARÉNA
2026.01.12. hétfő, 18:00
Mráz Ágoston Sámuel a Nézőpont Intézet vezetője
Závecz Tibor a Závecz Research Piac- és Társadalomkutató Intézet ügyvezetője
Energiapiaci fordulat előtt a világ – Hova vándorol az okos pénz?

Energiapiaci fordulat előtt a világ – Hova vándorol az okos pénz?

Ígéretes zöldforradalom vagy közelgő energiapiaci sokk? Lassuló megújulók, túltermelési kockázatok az olaj- és gázpiacon, Kína egyre nyíltabb dominanciája, adatközpontok által fűtött áraméhség és geopolitikai bizonytalanságok egyszerre formálják át a globális energiaszektort 2026-ban. Ebben az gyűjtésben a világ legnagyobb elemzőházainak és iparági szereplőinek prognózisai alapján mutatjuk meg, mely trendek dönthetnek milliárdos befektetésekről, melyek boríthatják fel a piacokat – és hol nyílhatnak meg a következő nagy lehetőségek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×