Infostart.hu
eur:
385.41
usd:
330.75
bux:
119483.79
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Unsplash.com

Országok, ahol a legjobban lehet keresni az unióban: Budapest egy összevetésben előzi Bécset

Nagyjából 15-25 év lehet még, mire a magyar eléri a német és az osztrák bérszintet.

A novekedes.hu az Eurostat legfrissebb, 2022-es adatai alapján számolt. Eszerint azoknál a cégeknél, ahol 10 főnél több embert dolgoztatnak, az átlag uniós alkalmazott 30 eurós, vagyis mintegy 11 ezer forintos órabérért dolgozik.

Bulgáriában alig háromezer forintos, vagyis 8,2 eurós órabér kapnak az emberek.

A sereghajtók között találjuk Magyarországot is az 10,7 eurós adattal.

Az élen Luxemburg áll. Ebben az alig több mint félmilliós országban az órabérek majdnem hat és félszer akkorák, mint az utolsó Bulgáriában. A fejlett országban a legmagasabb a minimálbér. Átváltva kis híján eléri a havi bruttó egymillió forintot.

Mennyi az annyi?

A németeknél vagy a bolgároknál nyilván nem ugyanannyiba kerül egy McDonald's menü vagy egy fékcsere. Vagyis egy adott jövedelemnek teljesen más a valódi értéke nyugaton, mint az unió keleti felén – állapítja meg a gazdasági lap

Az Eurostat a vásárlóerő-paritáson mért, egy főre eső bruttó hazai termék (GDP) összehasonlítása alapján a leggazdagabb régiónál marad Luxembourg az élen, de utána Dublin, Brüsszel, majd Prága következik.

A magyar főváros az Eurostat adatok alapján nagy meglepetésre Bécset és Berlint is előzi

az életszínvonal terén.

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×