Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső
Eisenach, 2018. április 19.2017. március 6-i kép a cég emblémájáról az Opel járműgyártó eisenachi gyára előtt. 2018. április 19-i sajtóhírek szerint az Opel mintegy 800 fővel fogja csökkenteni az eisenachi gyárának létszámát. (MTI/EPA/Filip Singer)
Nyitókép: MTI/EPA/Filip Singer

Óriási dolog történt az Opellel

Közben Európa egyik legnagyobb gyártója halad a teljes kínálat elektrifikációja felé.

Jó pár évfordulót ünnepelhet az Opel mostanában: az eredetileg varrógépgyártóként induló cég 2022-ben épp 160 éves, a Corsa 40 éve van velünk, a cég türingiai gyára Eisenach városában már 30 éve gyártja a kocsikat, és – épp itt – elkészült kedden a 75 milliomodik Opel.

Mint a Totalcar írja, a "szerencsés" autó egy Grandland GSe plug-in hybrid.

Az Opel egyébként 2028-ra szeretne teljesen elektromos márkává válni az európai piacon, és a Stellantison belül meg is van erre minden esélye, emlékeztet a portál.

Mérföldkövek a cég életében:

1940: egymilliomodik Opel (Kapitän modell)

1956: kétmilliomodik Opel (Kapitän)

1971: tízmilliomodik Opel (Record C Caravan)

1983: húszmilliomodik Opel (Senator CD)

1999: ötvenmilliomodik Opel (Omega szedán)

Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

A világon több olyan óriáshálózat működik, amelyek szinte láthatatlanul szolgálják az emberiséget. Az általuk kínált előnyöket szinte természetesnek vesszük, miközben nem feltétlenül tudjuk, hogy milyen hatalmas infrastruktúra működik a háttérben. Ezeket tekintjük át ismeretterjesztő sorozatunkban. Az első rész a műholdas navigációs rendszerekről szólt, a második egy ennél sokkal ismertebb infrastruktúrát, az internethálózatot mutatta be, most pedig talán a legkevésbé láthatatlan rendszerrel, a villamosenergia-hálózattal foglalkozunk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×