Infostart.hu
eur:
350.48
usd:
302.49
bux:
137602.78
2026. június 16. kedd Jusztin
Kisiklott vasúti szerelvény, leborult konténer a murakeresztúri vasútállomáson 2021. január 17-én. A baleset a személyszállítást nem akadályozza.
Nyitókép: MTI/Varga György

Elemző: sosem volt ilyen rossz a magyar külkereskedelmi mérleg, és romlani fog

Júliusban az előzetes adatok szerint 1149 millió euró hiány keletkezett a külkereskedelmi mérlegben. A rossz tendencia okairól és várható következményeiről kérdeztük a Portfolio vezető elemzőjét.

"Borzasztóan rossz adat, hiszen ebben az évszázadban még csak a közelében sem járt ehhez a havi deficit. Magyarország egész történetében, soha nem volt ekkora a hiány" – értékelte a helyzetet Madár István.

Az elemző emlékeztetett rá: a megelőző két hónapban úgy tűnt, hogy talán mérséklődik a külkereskedelmi mérleg romlása. Azonban júliusban kettőzött erővel gyorsult fel a folyamat és

olyan jelentős mennyiségű külkereskedelmi deficit halmozódott fel, amire eddig még soha nem volt példa

– tette hozzá.

Az okokról szólva Madár István elmondta, hogy míg a kivitel az egy évvel ezelőtti szinthez képest, euróban számolva 13 százalékkal bővült, addig a behozatal 23 százalékkal nőtt.

Az elemző szerint az export ilyen mértékű növekedése azt mutatja, hogy az ipar egész tűrhető növekedési pályán mozog. Azonban a következő hónapokban visszaesés várható, amikor majd megjelennek a vállalatoknál is a megnövekedett energia árak.

Ezzel a növekedéssel szemben az import valósággal száguld – folytatta Madár István. Ennek magyarázata az energia árak drasztikus megemelkedése, vagyis az energiaimport drágulása.

"Magyarország az előző évekhez képest sokszoros áron szerzi be az energiát, ez pedig a teljes import értékét is annyira megnöveli, hogy a külkereskedelmi egyenleget a mélybe rántja"

– értékelte a helyzetet a szakértő.

Mint mondta: egy éve a külkereskedelmi mérlegben még 7 milliárd eurós többlet képződött, ami most 5 milliárd eurós hiányba fordult.

A romlás a következő hónapokba csak folytatódni fog.

A Portfolio vezető elemzője szerint igazából nincs rövidtávú megoldás a kialakult helyzetre, mert az energiaárak alakulására Magyarországnak semmi befolyása sincs. Legfeljebb abban reménykedhetünk, hogy a hisztérikus hangulat elmúlásával némileg csökkenhetnek az energia árak – vélekedett.

Ezzel együtt az energia importunk értéke brutálisan magas lesz, ami azt is jelenti, hogy ez az importértéktöbblet gyakorlatilag kiszívódik az országból. Ezt legjobban az infláción vehetjük észre, hiszen a magasabb energia ár beépül a termékek áraiba. Az emberek, a jövedelmükből egyre többet fizetnek az import energiáért és így kevesebb pénzük marad minden másra.

Viszont

ha ennyire drága az energia, akkor valahogy csökkenteni kell a fogyasztását.

Vissza kell fogni a nemzetgazdasági energiafelhasználást, ami egyrészt természetes takarékoskodási folyamat. Másrészt, ahol van rá lehetőség, ott az alternatív energia források kerülnek előtérbe, mint például hőszivattyú vagy napelem beszerelése – közölte az elemző.

Ezzel együtt arra számíthatunk, hogy bizonyos cégek egyszerűen nem fogják tudni kifizetni ezt a nagy energiaszámlát és ellehetetlenül a működésük.

Ez csökkenti ugyan az energia importot, viszont vissza is veti a gazdaság növekedését.

"Ezért azt várjuk, hogy az első két negyedév szép növekedési számai után éles lassulás fog bekövetkezni a magyar gazdaságban" – közölte Madár István, a Portfolio vezető elemzője.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Parlament: minden „ragad a mocsoktól”, bárhová nyúl a Külügyminisztériumban az új államtitkár

A Hungary Helps Programról, a honvédelmi miniszter vezérkari főnökként kapott "luxusvillájáról", a kórházi klímákról, valamint a visszaható hatályú jogalkotásról is kérdezték a képviselők a kormány tagjait az azonnali kérdések és válaszok órájában az Országgyűlés ülésén hétfő este.
Védett benzinár: az utolsókat rúgja a rendszer?

Védett benzinár: az utolsókat rúgja a rendszer?

A közel-keleti békehírre nagyot esett az olaj ára, miközben a forint is látványosan erősödött, vagyis éppen az a két piaci feltétel javult egyszerre, amelyhez a kormányzat korábban a védett üzemanyagáras rendszer kivezetését kötötte. A magyar autósok ebből egyelőre nem éreznek közvetlen árcsökkenést a kutakon, a piaci szereplők számára viszont kulcskérdés, hogy mekkorára zsugorodik a rögzített árak és a tényleges beszerzési árak közötti különbség. Ha a mostani olajpiaci fordulat tartósnak bizonyul, akkor a védett benzináras rendszer akár az utolsó szakaszába is léphet – igaz, Trump békéjét egyelőre érdemes óvatosan kezelni.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×