eur:
403.01
usd:
372.98
bux:
91572.47
2025. március 28. péntek Gedeon, Johanna
Beszerelésre váró ajtók a Magyar Suzuki Zrt. esztergomi gyárában. A kép csak a gyár működését bemutató illusztrációként használható fel.
Nyitókép: MTI/Kovács Attila

Az autósok csak kapkodhatják a fejüket a drágulás láttán

A sztrádadíj emelkedése csak egy dolog, de most nagyon nem ajánlatos felmondania a szolgálatot az autónak. A spórolós suzukisok is szívhatják a fogukat.

Az euróhoz képest gyenge forint odacsapott minden importfüggő ágazatnak, így az autószerviznek is. Mint a Vezess.hu összeállításából kiderül, december 1-jével 6 százalékkal drágultak a Suzuki-alkatrészek, ami itthon 450 ezer autóst érint, átlagosan 14,9 éves járművek tulajdonosait.

A márkánál ráadásul idén már februárban (5,9 százalék) és november elején (6 százalék) is volt drágítás, a márkaszervizek óradíjai már nettó 4252 és 13 950 forint között mozognak.

A Vezess összeállítása kitér még más márkák óradíjaira is, a VW és a Skoda 10 százalék fölött emelt idén, a Renault-k és a Daciák esetében ez a szám 10 százalék (a francia márkánál például 8500 és 17 300 forint közt mozog az óradíj), a Toyotánál 7 százalék az áremelkedés mértéke (11 ezer-17,49 ezer).

A három legnagyobb hazai alkatrész-kereskedő közül a Szakál-Metál áremelése 10 százaléknál alacsonyabb - és azt is elárulta, az életben maradáshoz kellett emelni -, a Bárdi Autónál nem válaszoltak a kérdésekre, és az Unix is titkolózik.

A cikk emlékeztet, ebben az évben rendesen drágultak az új személyautók, de a csökkenő balesetszám ellenére a biztosítások is, de a használtautó-import is a drága euró áldozata - erre érkezik januárban az útdíjemelkedés.


VIDEÓAJÁNLÓ
Címlapról ajánljuk
Gacsályi József: keressük azt az egyensúlyi állapotot, amivel a víz és az ember barátságban tud élni

Gacsályi József: keressük azt az egyensúlyi állapotot, amivel a víz és az ember barátságban tud élni

Van-e vízhiány Magyarországon? Egyáltalán sok-e a víz vagy kevés a mi országunkban? Hiba volt-e a folyók szabályozása? Hogyan kerülhet víz a Homokhátságra? Miről kell meggyőzni a gazdákat ahhoz, hogy engedjék elárasztani a földjüket vízzel? Ezekre az érdekes kérdésekre is választ kaphatunk abból a beszélgetésből, amelyben Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese volt az InfoRádió Aréna című műsorának vendége.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.03.28. péntek, 18:00
Vitézy Dávid
a Főváros Közgyűlés tagja, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője
Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Robbannak a magyar munkaerőköltségek, de így is az EU sereghajtói között vagyunk

Magyarországon 2024-ben az óránkénti munkaerőköltség az egyik legnagyobb mértékben, 13,6%-kal emelkedett az előző évhez képest, ami az EU egyik legjelentősebb növekedése. Ennek ellenére a magyar munkaerőköltség továbbra is az uniós rangsor vége felé maradt, hiszen az egyik legalacsonyabb értéket mutatta. Csupán két kelet-európai országot, Bulgáriát és Romániát tudta megelőzni.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×