Infostart.hu
eur:
364.18
usd:
319.11
bux:
144263.12
2026. július 23. csütörtök Lenke
Nyitókép: Pixabay

Vannak más lehetőségek a "klasszikus" ünnepi halak helyett

Az éves fogyasztás harmadát-negyedét tárazták be halból a hazai termelők az ünnepekre készülve - mondta az InfoRádiónak a Magyar Akvakultúra és Halászati Szakmaközi Szervezet szóvivője, Lévai Ferenc.

Hálálkodnak az égieknek a halászok, hogy a hideg nem akadályozta őket a munkában; minden halgazdaság betárolta már a halát, sok haltétel már feldolgozóban van karácsony előtt - tudta meg az InfoRádió Lévai Ferenctől, a Magyar Akvakultúra és Halászati Szakmaközi Szervezet szóvivőjétől.

"Mondhatom, hogy a jó közepes mennyiség mellett kiváló a minőség idén"

- jelentette ki. Ez elsősorban a hosszú nyárnak köszönhető, illetve a sok tápláléknak, amit ez idő alatt a halak el tudtak fogyasztani. Igaz, hogy a takarmányárak felmentek, de planktonokból is több volt a jó időben, ezért takarékosabban lehetett etetni.

Mint beszámolt róla, rengeteg európai és afrikai harcsa van a piacokon (a mennyiség 20 százaléka), lehet vásárolni a klasszikus pontyokat is (75 százalék), amik mellett ott vannak a növényevő kárászok, busák is, amire külön felhívja a figyelmet:

"Mindenféle halétel elkészíthető a busából is, ami a pontyból"

- hangsúlyozta Lévai Ferenc.

Elmondása szerint

3000-3500 tonna hal mindenképpen készleten van, ez az éves halfogyasztás harmada-negyede.

A szakember úgy látja, hogy a magyarok körében még mindig ünnepnek számít a halfogyasztás - ezért is keresik ilyenkor a drágább halakat -, de a halászok azt szeretnék, ha nem csak ilyenkor kerülne az asztalra hal, hanem mondjuk "minden pénteken".

Lévai Ferenc arra is felhívta a figyelmet, hogy

a hal Magyarországon "kiváló élelmiszer-biztonsággal rendelkezik".

Halat egyébként már hetek óta érdemes venni, fagyasztóban hosszú heteket kibír. Az árakat tekinve a busa a leginkább nyerő, de a ponty sem drága.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.23. csütörtök, 18:00
Szécsényi Gábor
Az Autó főszerkesztője
A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

Hétvégén rajtol a Forma-1 a Hungaroringen, ahol a Portfolio kollégái is beleshettek a színfalak mögé. A DHL meghívására bejártuk a paddock részt, vagyis a versenypálya zárt, operatív központját. Itt sorakoznak a csapatok kamionjai, a többszintes motorhome-ok, vagyis a vendéglátó- és irodaépületek, valamint itt dolgoznak a mérnökök és a média képviselői is. A csapatok már javában készültek a hétvégi futamra, a garázsokban szerelők dolgoztak, a kamionok körül folyamatos volt a mozgás, a háttérben pedig az a logisztikai gépezet működött, amely nélkül egyetlen versenyhétvége sem indulhatna el. A Forma-1 globális működésének egyik kulcsszereplője a DHL, amely több mint két évtizede hivatalos logisztikai partnerként gondoskodik arról, hogy autók, alkatrészek, gumik, üzemanyagok és technikai eszközök időben megérkezzenek a világ különböző pontjaira. Illetve azon is már egy ideje, hogy minél fenntarthatóbban tudják megvalósítani az elképesztő szállítási, valamint energiahasználati igényeket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×