Infostart.hu
eur:
365.49
usd:
321.24
bux:
152002.25
2026. szeptember 24. csütörtök Gellért, Mercédesz

A japán GDP a vártnál jobban nőtt az első negyedévben

A japán gazdaság első negyedévi növekedési üteme meghaladja a megelőző majdnem három év azonos időszakának adatait negyedéves összevetésben, elsősorban annak a hatására, hogy meglódult a lakossági kiadás a forgalmi adó április 1-jei emelése előtt.

Nem végleges adat szerint a március végével záródott három hónapban 1,5 százalékkal nőtt a japán gazdaság az előző három hónaphoz képest, a hazai össztermék (GDP) ilyen jelentős bővülésére 2011 harmadik negyedéve óta nem volt példa. A japán gazdaság éves összevetésben 5,9 százalékkal nőtt.

A Reuters által megkérdezett elemzők negyedéves szinten szerényebb, 1 százalékos, éves összevetésben szintén kisebb, 4,2 százalékos első negyedévi gazdaságnövekedésre számítottak.

Elemzők szerint a második negyedévben akár GDP zsugorodás is lehet, mivel az április előtti lakossági kiadásnövekedés hirtelen visszaesik, de a harmadik negyedévben már ismét nőhet a gazdaság a bérek várható emelkedésére.

Japánban április 1-jén 5 százalékról 8 százalékra emelték a forgalmi adót, hogy kiegyensúlyozzák a költségvetést és csökkentsék az államadósságot. Jövőre várhatóan további 2 százalékos emelés jön, de a Nemzetközi Valutaalap (IMF) ezt is kevésnek tartja, szerinte 15 százalékos áfa kellene az adósságcsökkentéshez.

Címlapról ajánljuk

Több ezer embert érinthet a vagyonosodási vizsgálat, itt vannak az első konkrétumok

Társadalmi egyeztetésre bocsátották a vagyonosodási vizsgálatról szóló törvény módosítását. A törvény célja annak biztosítása, hogy az országgyűlési képviselők, a miniszterek, az államtitkárok, a közigazgatási államtitkárok, miniszteri, miniszterelnöki és kormánybiztosok vagyongyarapodása összhangban álljon az adózott jövedelemmel.
inforadio
ARÉNA
2026.09.24. csütörtök, 18:00
Tóth Gábor
a Magyar Kórházszövetség elnöke
Dízelár-sokk Európában: mi lehet a következő lépés?

Dízelár-sokk Európában: mi lehet a következő lépés?

Két geopolitikai sokk miatt rendkívül szűkössé vált a globális dízelpiac, Magyarországon pedig tovább nehezíti a helyzetet, hogy az árképzésben korábban meglévő tartalékok szinte teljesen elfogytak. A dízelpiaci nehézségek egész Európát érintik, a kontinensen egyre több kormány avatkozik be valamilyen módon, sőt, már az összehangolt uniós fellépés is napirendre került. De mi a helyzet Magyarországgal: mekkora mozgástér maradt még a kormány kezében, milyen eszközökkel lehetne tompítani a dízelár-sokkot, és melyik az a megoldás, amihez a mostani helyzetben különösen veszélyes lenne nyúlni?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×