Infostart.hu
eur:
363.27
usd:
326.03
bux:
143453.78
2026. november 7. szombat Rezső

Átadták a komáromi biodízelüzemet

Évente 150 ezer tonna biodízel előállítására képes üzem nyílt Komáromban. A Rossi Biofuel Zrt. leginkább a 25 százalékos tulajdonos MOL igényeit fogja kielégíteni.

Thernesz Artúr, a MOL fejlesztési igazgatója elmondta: már január 1-től lehet a benzinkutaknál olyan gázolajat tankolni, amely 4,4 százaléknyi biodízel komponenst tartalmaz. Így az autósok 200 ezer tonnával kevesebb szén-dioxidot juttatnak a légkörbe, mint korábban.

Az osztrák vállalat tulajdonosa negyedrészben a MOL, amely a gyár kapacitásából évente 120 ezer tonnát kötött le.

Az üzem 30 millió eurós beruházással épült meg, és csaknem 50 dolgozót foglalkoztat. A biodízel üzemanyagot repce, napraforgó és használt sütőolaj felhasználásával állítják elő. A nyersanyag vasúton érkezik a gyárba, a készterméket pedig a MOL 120 kilométeres csővezetékén juttatják el a százhalombattai finomítóba.

Egy európai uniós direktíva értelmében a tagállamoknak biztosítaniuk kell, hogy a piacaikon értékesített motorikus üzemanyag bioüzemanyag-tartalma 2010-ig elérje az 5,75 százalékot.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Most tudta meg, hogy ő volt „Pillangó” – Besenyei Péter „ügynökügye”

Részletesen beszélt az egykori műrepülő-szupersztár arról, mit csinált állambiztonsági kérésre a nyolcvanas évek derekától, a vele interjút készítő szakíró pedig az InfoRádióban arról számolt be, kerülnek még elő nagy nevek az autó-motorsport világából, de méltósággal kell kezelni az információkat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

Értem, hogy villamos, de mi hajtja?

A világon több olyan óriáshálózat működik, amelyek szinte láthatatlanul szolgálják az emberiséget. Az általuk kínált előnyöket szinte természetesnek vesszük, miközben nem feltétlenül tudjuk, hogy milyen hatalmas infrastruktúra működik a háttérben. Ezeket tekintjük át ismeretterjesztő sorozatunkban. Az első rész a műholdas navigációs rendszerekről szólt, a második egy ennél sokkal ismertebb infrastruktúrát, az internethálózatot mutatta be, most pedig talán a legkevésbé láthatatlan rendszerrel, a villamosenergia-hálózattal foglalkozunk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×