Infostart.hu
eur:
355.59
usd:
311.73
bux:
140273.45
2026. július 2. csütörtök Ottó

A Mol 60 milliárd forintért párnagázt vesz

A Mol Földgáztároló Rt. 60 milliárd forintért megveszi a magyar államtól a földgáztárolókban lévő mintegy három milliárd köbméternyi úgynevezett párnagázt.

Kántor Sándor, a Mol kommunikációs vezetője az InfoRádiónak elmondta, hogy a 60 milliárd forintot még az idén kifizetik.

A földgáztárolók kitermelt gázmezők, amelyeket tavasszal feltöltenek, majd ősszel és télen kiürítik belőle a gázt. A tárolót azonban nem lehet teljesen kiüríteni, mert akkor tönkremenne. A technológiai okokból a tárolókban hagyott gázt nevezik párnagáznak.

A szerződés szerint a földgáztároló garantálja a magyar államnak, hogy a tranzakció ideje alatt, 16 évig a tulajdonába került párnagázt nem termeli ki.

A kötelezettség-vállalásával párhuzamosan a magyar állam a földgáztárolónak a Mol-csoport megtérülési céljainak megfelelő hozamot biztosít

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Jól jött az enyhülés, de megtépázták az országot a szerdai viharok

Mukics Dániel, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság szóvivője az InfoRádióban elmondta: több mint 520 helyen volt szükség a tűzoltók beavatkozására országszerte a viharkárok miatt, főként kidőlt fák, leszakadt ágak, villámárvizek és elöntött pincék miatt. A szóvivő arra vonatkozóan is adott pár tanácsot, hogyan vészelhető át az ítéletidő, ha éppen házon kívül ér utol minket.
inforadio
ARÉNA
2026.07.02. csütörtök, 18:00
Vasas Gábor
a HUN-REN Balatoni Limnológiai Kutatóintézet főigazgatója
35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

35 éves a magyar Suzuki: Esztergomból a világpiacra

Idén 35 éves a Magyar Suzuki, amelynek esztergomi gyára nemcsak egy vállalat sikertörténete, hanem a rendszerváltás utáni személyautó gyártás újjáépítésének egyik meghatározó fejezete is. Az évforduló apropóján Krisztián Róberttel, a Magyar Suzuki vezérigazgató-helyettesével beszélgettünk arról, miért éppen Magyarországra és Esztergomba került a Suzuki európai gyártóbázisa.  Beszélgetésünkben szóba kerültek az indulás legnagyobb kihívásai, a gyártás felfuttatásának tanulságai, valamint az, hogyan változott a vállalat szerepe a cégcsoporton belül. Kitértünk arra is, miként formálják a piacot a vevői elvárások, a szabályozás, a digitalizáció, a robotika és az európai autóipari verseny. Emellett arról is beszélgettünk, milyen jövőképet lát a Magyar Suzuki a hibrid–elektromos átmenetben, és hogyan készül egy európai gyár a mindennél erősebb piaci kihívásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×