Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Nyitókép: Pixabay.com

Erre figyeljen a nyári közlekedésnél

Hét tipp a gondtalan nyaraláshoz vezető úthoz.

A balesetek nagy hányada az elindulás utáni percekben következik be - mondta Óberling József rendőr ezredes, az ORFK-OBB ügyvezető elnöke a kreszváltozas.hu portálnak, hozzátéve, hogy számos tipikus nyári szokás van, amelyet elkerülve minimalizálható a kockázat.

A közlekedésbiztonsági szakértők szerint a tipikus strandviselet nem alkalmas az autóvezetésre.

A strandpapucs veszélyes, mert beakadhat a pedálokba, megakadályozhatja a sofőrt a megfelelő reagálásban. A portál szerint a legtöbb európai országban a strandpapucs nincs kifejezetten tiltva, de a strandpapucsban vagy mezítláb vezetés akár büntetést vonhat maga után, a balesetveszély miatt. A meztelen felsőtesttel való vezetés is veszélyes lehet, mivel a biztonsági öv felhorzsolhatja a bőrt. Egyébként egyes uniós adatok szerint a járművezetők 25 százaléka a nyaralóhelyeken így vezet.

Ugyancsak veszélyes - ráadásul szabálytalan -, ha akár csak pár kilométernyi utazás erejéig is, de az ülések számánál több ember utazik a járműben, mivel a plusz utasoknak nem jut biztonsági öv vagy gyermekbiztonsági rendszer.

A nagy melegben fontos a sofőr megfelelő folyadékpótlása, mivel egy brit tanulmány szerint

a kiszáradt gépkocsivezető ugyanazokat a hibákat követi el, mint a 8 pohár bort elfogyasztó járművezető.

Ugyanakkor a vezetés közbeni étkezés és italfogyasztás is veszélyes lehet, mert elterelheti az útról a vezető figyelmét. Épp ezért az a legjobb, ha a sofőr már indulás előtt elegendő vizet iszik. Ezen túl az olyan, vezetőt segítő eszközök, mint például a fáradtság-érzékelő, elemzik a gépkocsivezető viselkedését, és javasolják, hogy mikor szükséges szünetet tartani.

Szintén biztonságosabbá teszi az utazást a megfelelő testtartás.

Kerülendő az ablakba tett könyék, mert csökkenti a gépkocsi-irányítási képességet,

ráadásul ütközéskor súlyos sérüléshez vezethet ez a testtartás. Szintén rendkívül kockázatos, ha az anyósülésen utazó felteszi a lábát a műszerfalra, mivel egy balesetnél így még a légzsák is sérülést okoz, a megfelelő védelem helyett.

Ugyancsak fontos, hogy a sofőr kerülje a túl nagy hangerőt az autóban, bármit hallgasson is vezetés közben, hogy ne kerülje el a figyelmét a szirénahang vagy egy másik autó kürtjelzése.

Érdemes fokozottan figyelni a parkolásnál is, különösen egy fárasztó utazás végén vagy a strand környékén, a balesetek elkerülése érdekében pedig megéri alkalmazni a parkoláskönnyítő alkalmazásokat - ha van ilyen az autóban. Mindig meg kell győződni arról, hogy a sofőr arra kijelölt területen parkol, mert a homokon vagy a védett területeken való parkolás komoly büntetést eredményezhet.

És a legalapvetőbb jótanács, hogy mindig tartsuk magunknál a megfelelő személyazonosító okmányokat vezetésnél, mivel ezek hiányát a legtöbb európai országban büntetik.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×