Infostart.hu
eur:
364.18
usd:
319.11
bux:
144263.12
2026. július 23. csütörtök Lenke
Dublin, 2018. július 19.2018. július 12-én a dublini repülőtéren készített kép a Ryanair ír diszkont légitársaság egyik leszálló repülőgépéről. A Reuters értesülései szerint július 25-én és 26-án több mint 600 járatát törli az ír fapados légitársaság, mert alkalmazottai egy jelentős része sztrájkot kezdeményezett a silány munkakörülmények és a cég kicsinyessége miatt.  A hírügynökség szerint elsősorban belga, portugál és spanyol légiutas-kísérők tervezik a sztrájkot, ami miatt a Ryanair elővigyázatosságból járatai 12 százalékát törölte a menetrendből. A lépés mintegy 50 ezer utast érint. (MTI/EPA)
Nyitókép: MTI/EPA

Drasztikusan szigorítja poggyászszabályait a Ryanair

Már csak pénzért lehet felvinni nagyobb bőröndöt a fedélzetre, hanem pénzért fel kell adni.

Egy éven belül másodszor módosítja a kézipoggyászokra vonatkozó szabályozását a Ryanair. Mostanáig két csomagot vitt el ingyenesen a légitársaság. Egy normál méretűt és egy kisebbet, például retikült vagy laptoptáskát.

November elsejétől azok, akik nem vásárolnak elsőbbségi beszállást, csak egyetlen kis méretű kézipoggyásszal utazhatnak - írja az Utazómajom. Az új szabályok:

  • Aki megvásárolja az elsőbbségi beszállást, két darab kézipoggyásszal utazhat: nagy méretű, akár kerekes és egy kis méretű 40x20x25 cm-es táska.
  • Aki nem vásárolja meg, egy darab kis méretű kézipoggyásszal utazhat (40x20x25 cm).
  • Ha azok az utasok, akik nem vásároltak elsőbbségit, mégis szeretnének egy nagyobb, 10 kg-os kézipoggyászt vinni, akkor foglaláskor 8 eurós áron tudják hozzáadni. Ezt mindenképp fel kell adniuk a check-in pultnál. Egy járatra maximum 95 elsőbbségit adnak el.

A módosítás november 1-jétől lép életben minden olyan foglalás esetén, amelyet szeptember 1-je után végeztek. A Ryanair szerint az utasaik 60 százalékát ez nem érinti, mert 30 százalék megveszi az elsőbbségi beszállást, 30 százalék pedig csak egy kis méretű poggyásszal utazik. A társaság a változtatást azzal indokolta, hogy a járatai így pontosabbak lesznek, mert nem a beszállásnál veszik majd el a fedélzetre már helyhiány miatt fel nem vihető táskákat. Ráadásul a kis méretű kézipoggyász mérete nőtt: az eddigi 35x20x20 cm-ről 40x20x25-re.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.23. csütörtök, 18:00
Szécsényi Gábor
Az Autó főszerkesztője
A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

A háttérben is verseny zajlik: így megy a logisztika a Forma-1 világában

Hétvégén rajtol a Forma-1 a Hungaroringen, ahol a Portfolio kollégái is beleshettek a színfalak mögé. A DHL meghívására bejártuk a paddock részt, vagyis a versenypálya zárt, operatív központját. Itt sorakoznak a csapatok kamionjai, a többszintes motorhome-ok, vagyis a vendéglátó- és irodaépületek, valamint itt dolgoznak a mérnökök és a média képviselői is. A csapatok már javában készültek a hétvégi futamra, a garázsokban szerelők dolgoztak, a kamionok körül folyamatos volt a mozgás, a háttérben pedig az a logisztikai gépezet működött, amely nélkül egyetlen versenyhétvége sem indulhatna el. A Forma-1 globális működésének egyik kulcsszereplője a DHL, amely több mint két évtizede hivatalos logisztikai partnerként gondoskodik arról, hogy autók, alkatrészek, gumik, üzemanyagok és technikai eszközök időben megérkezzenek a világ különböző pontjaira. Illetve azon is már egy ideje, hogy minél fenntarthatóbban tudják megvalósítani az elképesztő szállítási, valamint energiahasználati igényeket.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×