A baleset miatt vasárnap 16:45-kor zárták le az M7 autópálya Nagykanizsa-Budapest közötti szakaszát; a zárlatot 19:15-kor oldották fel. Egy autós gázolt el egy motorral közlekedő párt, melynek férfi vezetője a helyszínen elhunyt, az utasát súlyos sérülésekkel mentőhelikopterrel szállítottak kórházba.

A rendőrség szerint a helyszínelés két és fél órás időtartama a gyakorlatnak megfelelő, ennyi idő szükséges a közlekedési ügyész és műszaki szakértő közreműködésével lezajló felmérésre.

Bár a forgalmat részben átterelték a fel jóval kisebb kapacitású hetes útra, a baleset előtti utolsó lehajtó épp a 90-es kilométernél volt, ott, ahol az északi partról beérkező 71-es úton kilométeres kocsisor igyekezett volna felhajtani az autópályára. A káosz döbbenetes volt.

A cikk szerzője - annak ellenére, hogy fél hatkor értesült a balesetről - bátran nekiindult az autópályának, gondolván, a helyszínelésnek már vége. Fél hétkor a 102-es kilométernél futott bele a dugó végébe, 16 kilométerre a baleset helyszínétől. A következő egy órában - araszolva - két kilométert sikerült megtennie, így esélye sem volt elérni a 98-as kilométernél lévő kihajtót. Végül a kocsisor nagyjából fél kilenckor indult meg elfogadható sebességgel.

Míg a kocsiban szenvedett, elkezdett számolgatni. A baleseti útzár feloldásáig legalább 20 kilométeres kocsisor alakult ki az M7-esen, két sorban, amelyek fejenként átlagosan másfél órát álldogáltak, esetleg néha előrébb csorogtak három-négy autónyival.

A 71-es valószínűleg szintén beállt, így ott is egy 8 kilométeres dugóval és szintén másfél órával számolt.

Dugóban a sűrűn álló autók követési távolsággal együtt sem foglalnak 6 méternél több helyet, ami azt jelenti, hogy - teoretikus számítások szerint - a két útszakaszon legalább nyolcezer autó zsúfolódott össze. Egy átlagos méretű motorral szerelt autó álló helyzetben egy óra alatt alapjáraton 1,0-1,5 liter üzemanyagot fogyaszt, ám a csurgások miatt ez biztosan legalább másfél liter volt, nagyon alaphangon számolva. Ott és akkor tehát legalább 18 ezer liter üzemanyag pöfögött el feleslegesen a levegőbe, ami a mostani árakon számolva legalább 4,7 millió forint. Az időtényezőről és az idegeskedési faktorról - no meg az idióták miatti újabb baleseti lehetőségekről - nem is beszélve.

A Portfolio.hu próbált utána érdeklődni az Állami Autópálya Kezelőnél, mit lehetne ilyen esetekben tenni, de megnyugtató választ nem kaptak. Winkler-Virág András, az Állami Autópálya-kezelő Zrt. szóvivője szerint a legjobb megoldás, ha indulás előtt az autósok tájékozódnak az autópályák forgalmáról. Õk a következő helyekről szerezhetnek be információkat:

- az úton látható mátrixtáblákról;
- a Danubius rádió híreiből;
- a helyi rádiók adásaiból;
- sms-infón keresztül;
- az ügyfélszolgálat telefonszámán, amely 06-40-40-50-60.