Infostart.hu
eur:
361.5
usd:
310.96
bux:
131696.18
2026. május 17. vasárnap Paszkál

Több év fegyházbüntetés migránsok csempészéséért

Migránsok Németországba csempészéséért letöltendő fegyházbüntetésre ítélt kilenc vádlottat nem jogerős ítéletében a Debreceni Járásbíróság pénteken - közölte az ítélethirdetést követően a Debreceni Törvényszék sajtóreferense az MTI-vel.

Veszprémyné Szajkó Márta tájékoztatása szerint a bíróság az ügy kilenc vádlottját bűnösnek mondta ki vagyoni haszonszerzés érdekében, az államhatár átlépéséhez több személynek segítséget nyújtva, üzletszerűen, bűnszervezetben, társtettesként elkövetett embercsempészés bűntettében. A folytatólagos elkövetést egy vádlott kivételével szintén megállapította a bíróság.

Ezért a bíróság J. A. elsőrendű vádlottat 4 év 10 hónap fegyházbüntetésre és 6 év Magyarország területéről történő kiutasításra, I. A. másodrendű vádlottat 4 év fegyházbüntetésre, K. Ágota harmadrendű vádlottat 3 év 4 hónap fegyházbüntetésre, valamint 4 év közügyektől eltiltásra ítélte. Két vádlottat 2 év 10 hónap, három vádlottat 2 év 4 hónap, egy vádlottat 1 év 6 hónap fegyházbüntetéssel sújtott a bíróság. A bíróság hat vádlottat 2-3 évre eltiltott a járművezetéstől, illetve 2-3 évre a közügyek gyakorlásától. A vádlottak feltételes szabadságra nem bocsáthatók.

A Debreceni Járásbíróság ítélete nem jogerős, az ügyész valamennyi vádlott esetében súlyosításért, a vádlottak felmentésért, enyhítésért, illetve téves minősítés miatt jelentettek be fellebbezést. A büntetőügy másodfokon a Debreceni Törvényszéken folytatódik.

A Debreceni Járási Ügyészségnek a bíróság által is elfogadott vádirata szerint a vádlottak által működtetett bűnszervezet 2013 novembere és 2014 márciusa között 132 migránst csempészett ki a debreceni táborból Németországba.

A bűnszervezetet J. A. elsőrendű vádlott vezette, aki menedékkérelme elbírálására várt a debreceni menekülttáborban. Alkalmi munkaként a táborban lévő szabadidős létesítményben vezette a jelenléti ívet, így napi kapcsolatban állt a táborlakókkal, akik közül "utazásszervező" híre alapján sokan felkeresték.

J. A. egyeztette velük a célországot, az időpontot és a viteldíjat, a sofőrök szervezését pedig a magyar nyelvet nála jobban beszélő I. A. másodrendű vádlott intézte. Az ő segítségére élettársa, K. Ágota harmadrendű vádlott volt, akivel a másodrendű vádlott a tábor vegyesboltjában dolgozott.

A sofőröket internetes álláskeresők közül választották ki, különböző hirdetési oldalakról. A másod- és harmadrendű vádlott a kapcsolattartásra külön mobiltelefont használt, a készüléket és a SIM-kártyát rendszeresen váltogatták.

Az egyeztetett időpontokban legtöbbször két debreceni bevásárlóközpont, áruház parkolójából indultak, ahová a három vádlott valamelyike kísérte el az utazni szándékozókat. A cél szinte mindig Németország volt, a legtöbb migránst Frankfurtba vagy Münchenbe vitték.

Az ügy negyedrendű vádlottja, M. István szintén személyszállítási hirdetésével került a bűnszervezet látókörébe. M. István 14-18 fős németországi fuvarokra kapott ajánlatot. A csempészés megszervezése során egyébként mindig álneveket használtak: az elsőrendű vádlott Ahmedként, a másodrendű Aminként, a harmadrendű Csillaként mutatkozott be. Az ügy további hat vádlottja sofőrként működött közre, többségük internetes álláskeresőként került képbe.

A vádirat szerint a migránsok 350-500 eurót fizettek a szállításokért fejenként, a sofőrök 100-200 eurót kaptak, a többi pénzt a három vádlott osztotta el egymás között.

A bűnszervezet 2013 ősze és 2014 tavasza között 15 alkalommal összesen 132 embert csempészett ki a debreceni táborból. Közben két sofőrjük is lebukott, az egyiket 2013 novemberében, a másikat decemberben a német hatóságok kapcsolták le. Az egyik vádlottat sofőrként 1200 euró pénzbüntetésre ítélték.

A bűnszervezet utolsó akciója 2014. március 18-án Mezőkövesdnél ért véget, ahol az M3-as autópályán borsodi rendőrök tartottak ellenőrzést. A mikrobusz utasterében tíz felnőttet és nyolc gyermeket találtak, az afgán állampolgárok csak a debreceni befogadó állomáson kiállított fényképes kártyával rendelkeztek, útlevele egyiküknek sem volt.

Címlapról ajánljuk
Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Egyes országokban a gazdaság motorja nem a gyárakban vagy az irodákban működik, hanem mélyen a föld alatt. Olaj, gáz vagy ritkafémek termelik meg a GDP jelentős részét, gyakran anélkül, hogy széles társadalmi teljesítmény állna mögöttük. Ez alapjaiban torzítja az országok közötti összehasonlítást. De mit jelent ez egy olyan ország számára, mint Magyarország, ahol ilyen kincsek nincsenek?

Milliárdos felújítás – válaszolt a Kúria Magyar Péter szavaira és kérdésére

A miniszterelnök a budai Várban lévő kormányzati épületek szombati bejárásán beszélt arról, hogy mit terveznek a még felújítás alatt álló épületekkel és kérdéseket tett fel Varga Zs. András Kúria-elnöknek.
inforadio
ARÉNA
2026.05.18. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
Van egy eszköz, amelyből kritikus szintre süllyedt Kijev készlete - Végzetes hiány alakulhat ki Ukrajnában

Van egy eszköz, amelyből kritikus szintre süllyedt Kijev készlete - Végzetes hiány alakulhat ki Ukrajnában

Korábbi cikkünkben részletesen foglalkoztunk az ukrán haderő jelenlegi harckocsi-állományával, a következő részben pedig a modern harctéri mobilizáció másik alapegységét, a gyalogsági harcjárműveket vesszük szélesebb górcső alá. Ukrajna gyalogsági harcjármű-állománya drámaian megfogyatkozott a háború negyedik évére: a konfliktus kezdetén meglévő közel 1200 és a nyugati szövetségesektől kapott nagyjából ugyanennyi jármű ellenére Kijevnek becslések szerint már csak 500-1000 IFV-je maradhatott. Az igazolt veszteségek meghaladják az 1578 darabot, a valós szám pedig akár 2050 körül is alakulhat. Az Egyesült Államok által szállított M2A2 Bradley-k váltak az ukrán erők legfontosabb gyalogsági harcjárművévé, összesen 11 ország adományozott eszközöket Ukrajnának. A pótlás egyre nehezebb, mivel a nyugati szállítások jelentősen csökkentek, a hazai gyártás pedig évi 20-50 darabra korlátozódik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×