Infostart.hu
eur:
353.42
usd:
309.02
bux:
143072.29
2026. július 4. szombat Ulrik

Ebédre is dugót osztanak az M7-esen!

Rendkívül erős a forgalom az M7-es autópályán Budapest felől a Balaton irányába, Érd, Tárnok és Martonvásár, valamint Polgárdi és Balatonvilágos térségében lassabb tempóra, szakaszos torlódásokra kell készülni - közölte 13 óra előtt néhány perccel az Útinform.

13:33-kor már "csak" élénk a forgalom:

Élénk a forgalom az M7-es autópályán Budapest felől a Balaton irányába, helyenként lassabb tempóra kell készülni.

Az Ausztria felől érkező Magyarországon áthaladó tranzitforgalom miatt az M1-es autópálya – M0-s autóút – M5-ös autópálya útvonalon a szokásosnál jóval erősebb forgalomra és lassabb haladásra kell számítani.

- az M1-esen Mosonmagyaróvár térségében Budapest felé a 149-es km-nél baleset lassítja az előrejutást, több mint 10 km-es a torlódás a térségben, lépésben halad a forgalom-

- az M0-s autóút déli szektorában az M5-ös csomópont előtti szakaszon a 18-as és a 30-as km között telítettek a sávok, lassú az előrejutás. (A torlódás csillapítása érdekében a 24-es km-nél az M51-es autóút – M5-ös autópálya útvonalra terelik a tehergépjárműveket.)

Az M1-es autópályán Hegyeshalomnál hatósági ellenőrzést végeznek, megközelítőleg 4 km a torlódás Ausztria felé. 30-60 perc várakozásra kell számítani.

Enyingnél, a 64-es főút 29-es km-ében egy személyautó borult az út menti árokba, teljes útzár van, a forgalmat közeli földútra terelik, illetve Dég és Enying között Lajoskomárom felé van lehetőség kerülni.

Az M3-as autópályán Füzesabonynál a Vásárosnamény felé vezető oldal 118-as km-énél baleset miatt csak a leálló sáv járható. Közel 3 km-es a torlódás.

Az M0-s autóúton Vecsés térségében a 38-as km-nél az M1-es felé vezető oldalon javítják a burkolatot, egy sáv járható, lépésben halad a forgalom.

A 81-es főúton Kisbérnél felújítási munkálatok miatt váltakozó irányú a közlekedés, mindkét irányban lassú az előrejutás.

A 84-es főúton Simaságnál (84-85 km) munkavégzés miatt csak egy sávon, váltakozva haladhat a forgalom. Mindkét irányban rendkívül lassú a haladás.

Címlapról ajánljuk
Éghajlatkutató: 2050-ig már nem tudunk változtatni, de hosszabb távon nagy a tét

Éghajlatkutató: 2050-ig már nem tudunk változtatni, de hosszabb távon nagy a tét

Magyarország Európa leggyorsabban melegedő és száradó térségei közé tartozik. A nyarak egyre forróbbak és szárazabbak – hívja fel a figyelmet Szabó Péter, az ELTE éghajlatkutatója, a Másfélfok szerzője. Hangsúlyozta: a hőhullámokhoz nem mindig tud alkalmazkodni a szervezet, a 2024-es két hetes forróság idején például 34 százalékos volt a többlethalálozás Budapesten.

Elképesztő szenvedésről beszélt Messi, miután megdöntött minden rekordot

„Tudtuk, hogy szenvedni fogunk, és szenvedtünk is” – mondta Lionel Messi a drámai körülmények után megszerzett győzelemről a foci-vb egyenes kieséses szakaszában a meglepetéscsapat Zöld-foki Köztársaság ellen.
inforadio
ARÉNA
2026.07.06. hétfő, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
Tájkép sokk után: így térhet magához a piac a benzin védett árának kivezetése után

Tájkép sokk után: így térhet magához a piac a benzin védett árának kivezetése után

A Portfolio Checklist pénteki adásában többek között azzal foglalkoztunk, hogy hogyan élték meg a kis benzinkutak az üzemanyagok védett árát, miért áll lassan helyre a piac és milyen tényezők határozzák meg, hogy mennyiért tankolhatunk a nyáron. Vendégünk Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnökségi tagja volt. A műsor első részében arról volt szó, hogy mintha megrendülni látszana a piacok bizalma a memóriacsip-gyártókban, ami több kulcsrészvény árazásában is testet öltött. A több százmilliárd dolláros kérdés az, hogy immár az egész AI-infrastruktúra sztori áll ingatag lábakon, vagy csak egy apró korrekciónak vagyunk tanúi. A témát Kaszab Balázzsal, a Portfolio elemzőjével veséztük ki.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×