Infostart.hu
eur:
364.84
usd:
315.9
bux:
152704.83
2026. szeptember 15. kedd Enikő, Melitta
A drónnal készült felvételen összeroncsolódott autóbusz mûszaki mentésén dolgoznak tûzoltók az M3-as autópálya Nyíregyháza felé vezetõ oldalán, Mezõkeresztes és Mezõnagymihály között 2026. augusztus 16-án reggel. A lengyel rendszámú turistabusz eddig tisztázatlan körülmények között felborult a mezõkeresztesi lehajtó után, a balesetben több ember meghalt.
Nyitókép: Máthé Zoltán

Kórház, útzár, őrizetbe vétel – fontos részletek az éjjeli busztragédiáról

Lengyel zarándokokat szállító busz balesetezett vasárnap hajnalban az M3-as autópályán. A balesetben tizenkét ember meghalt és legalább tizen súlyosan megsérültek; a sofőr valószínűleg elaludt. Részvétét nyilvánította több politikus. Az autópálya a műszaki mentés után vasárnap késő délelőttől ismét járható Vásárosnamény felé.

Pósfai Gábor belügyminiszter a Facebook-oldalán közölte, hogy a balesetet szenvedett járművön 59-en voltak, a sofőrt őrizetbe vették. A rendőrség jelenlegi adatai szerint a sofőr feltehetően elaludt.

Az Országos Mentőszolgálat arról tájékoztatott, hogy a balesetben 12 ember meghalt, a mentők

egy embert életveszélyes, kilenc embert súlyos,

további 37 embert pedig könnyebb sérülésekkel láttak el. A sérülteket a miskolci, debreceni, nyíregyházi és egri kórházakba szállították.

A Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Központi Kórház és Egyetemi Oktatókórház arról tájékoztatott, hogy hozzájuk kilenc sérült érkezett a baleset helyszínéről. A sérültek közül két beteget súlyos, életveszélyes állapotban vettek fel a kórházba, egy sérült az idegsebészeti osztályon van, további hat sérültet a traumatológiai osztályon ápolnak. Az elhunytakat a kórház patológiájára szállították.

A Miskolci Városi Közlekedési Zrt. azt írta: a baleset helyszínére saját autóbuszt küldött, hogy az utasok melegedni tudjanak a hűvös hajnali órákban, majd különjáratával átszállította Nyíregyházára azokat az utasokat, akik tovább tudtak utazni.

Rétvári Bence, a KDNP frakcióvezetője Facebook-oldalán fejezte ki őszinte részvétét és kívánt mielőbbi felépülést a sérülteknek.

"A mindnyájunkat érintő elképzelhetetlen tragédiával szembesülve, imádságban és mély együttérzésben osztozom az áldozatok családjaival és szeretteivel" - áll Karol Nawrocki lengyel elnök X-en közzétett bejegyzésében. Radoslaw Sikorski lengyel külügyminiszter az X-en közölte: a lengyel diplomácia kapcsolatban van a magyar hatóságokkal. A halálos áldozatok számát megerősítette varsói sajtóértekezletén Maciej Wewiór külügyi szóvivő.

A kelet-lengyelországi Rzeszówban működő Kárpátvajdasági hivatal szóvivője tudatta: a buszon a vajdaság területéről induló zarándoklat résztvevői utaztak, akik hazatérőben voltak Bosznia-Hercegovinából.

Az Útinform vasárnap késő délelőtt azt írta a honlapján, az M3-as autópálya Vásárosnamény felé vezető oldalán, a 139-es jelű Mezőkeresztes csomópontban a pályazárat feloldották, két sávon megindult a forgalom, de a leállósávot a helyszínelés miatt továbbra is zárva tartják.

Címlapról ajánljuk

Bendarzsevszkij Anton az Arénában: egyre jobban kerestek az orosz katonák, de már ez sem elég, ezért jöhet mozgósítás

Oroszországnak havi 30 ezer katonát kellene toboroznia az ukrán frontra, de erre már úgy sem képes, hogy 12 millió forintnak megfelelő összeget ígér a jelentkezőknek. Ez a magyarázata a 300 ezres mozgósításról szóló híreknek – mondta az InfoRádióban Bendarzsevszkij Anton, a posztszovjet térség szakértője, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója.
Megalakul a mesterséges intelligencia OPEC-je? – Hirtelen fékeznének a világ legnagyobb techcégei

Megalakul a mesterséges intelligencia OPEC-je? – Hirtelen fékeznének a világ legnagyobb techcégei

Komolyan, mintha nem is vadkapitalizmusban lennénk, és nem is a világtörténelem egyik legdrágább beruházási  versenyét látnánk a mesterséges intelligencia fejlesztői között. Ritkán látható összefogás körvonalazódik ugyanis a legnagyobb ellenfelek között, az OpenAI, az Anthropic, a Google DeepMind és az xAI vezetői is arról beszélnek, hogy ideje lenne lassítani a legfejlettebb modellek fejlesztését. Hivatalosan azért, mert túl gyorsan haladtak előre, és a biztonsági rendszerek már nem tudnak lépést tartani a technológiával. Ez viszont csak az egyik lehetséges megfejtés. Brutálisan drága lett az AI-verseny, egyre nehezebb finanszírozni a következő technológiai ugrást, nőnek a jogi kockázatok, és az sem mindegy, hogy végül a cégek húzzák meg saját maguknak a határokat, vagy az állam teszi meg helyettük. Megnéztük, miért akarhatnak hirtelen fékezni azok, akik eddig padlógázzal mentek, és mennyire hasonlítana ez az olajpiaci kartellre, az OPEC-re. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztáció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×