Infostart.hu
eur:
368.6
usd:
327.58
bux:
140050.08
2026. október 3. szombat Helga
Diósd, MO-s körgyûrû, 2024. december 28. Áruszállítást végzõ nyerges pótkocsis kamionok haladnak Diósd térségében az MO-s körgyûrün.
Nyitókép: FALUDI IMRE

Hatalmas a torlódás az M0-son, ez történt

Több jármű ütközött össze az M0-s autóút keleti szektorában, az M3-as autópálya felé vezető oldalon, az M4-es autóút csomópontja után.

Az araszoló kocsisor 10 kilométeres – közölte az Útinform a honlapján hétfőn. Azt írták, a baleset a 44-es kilométernél történt. Az út két oldalon álló autók miatt két szűkített sáv járható. A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint ráfutásos baleset történt Üllő és Maglód között.

Címlapról ajánljuk
Biztonsági kaput kapna az AI: magyar kutatók dolgoznak az ellenőrzésén

Biztonsági kaput kapna az AI: magyar kutatók dolgoznak az ellenőrzésén

A mesterséges intelligenciát ellenőrző rendszeren dolgoznak magyar kutatók. Sipos Lóránt, a Mesterséges Intelligencia és Etikai Fórum alapító tagja volt az InfoRádió vendége, és olyan kérdésekre is válaszolt, mint: rábízhatjuk-e magunkat az AI-ra? Van-e szükség felülvizsgálatra? Elszabadulhat-e a mesterséges intelligencia?
Újjáéleszthető az ország háttérbe szorult iparága?

Újjáéleszthető az ország háttérbe szorult iparága?

Bár a könnyűipar nem Magyarország leglátványosabb iparága, a terület jelentősége túlmutat a GDP-ben elfoglalt helyén. Munkahelyek, ellátásbiztonság, exportképes hazai vállalkozások, körforgásos megoldások és kulturális értékek kapcsolódnak hozzá, miközben a geopolitikai és gazdasági változások újra felértékelik a helyi gyártókapacitásokat. De vajon lehet-e a korábban zsugorodásra ítélt ágazatból a jövő egyik rugalmas és fenntartható iparága? És milyen szempontokat kellene figyelembe vennie egy jövőbeni könnyűipari stratégiának?

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×