Infostart.hu
eur:
364.99
usd:
315.02
bux:
0
2026. augusztus 31. hétfő Bella, Erika
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Miniszterelnökségen tartott kormányszóvivõi sajtótájékoztatón 2026. június 5-én.
Nyitókép: MTI/Kocsis Zoltán

Vitézy Dávid: „aláírtam, új villamosvonal épül uniós pénzből”

„Aláírtam a Budai Fonódó villamoshálózat folytatásának 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződését, így új villamosvonal épül a Szent Gellért tér és a Budafoki út között, a Műegyetem rakparton keresztül” – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

„Ez már az egyik első olyan közlekedésfejlesztési projekt lesz, ami a felszabadított és hazahozott európai uniós forrásoknak köszönhetően indulhat el. Ez annak is köszönhető, hogy a beruházás gyakorlatilag teljesen elő van készítve” – írta a Facebookon Vitézy Dávid, aki szerint a projekt tervezése hosszú évek óta zajlik, bár Lázár János minisztersége alatt évekre leállt.

Mint írja, a beruházást a Közlekedési és Beruházási Minisztérium irányítja és a BKK-val együttműködésben valósítjuk meg, várhatóan

még idén ősszel elindulnak a közműkiváltási munkák, és jövőre már a nagyobb építkezési fázisok is jöhetnek a teljes nyomvonalon.

A mniszter azt ígéri, hamarosan bemutatja a projekt részleteit.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.08.31. hétfő, 18:00
Bauer Bence
a Mathias Corvinus Collegium Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója
Üt az óra Magyar Péternek és kormányának, éjfélkor eldől, mi sikerült a 3650 milliárd forintos ígéretből

Üt az óra Magyar Péternek és kormányának, éjfélkor eldől, mi sikerült a 3650 milliárd forintos ígéretből

Hétfőn éjfélkor lejár az uniós helyreállítási alap (RRF) kulcsfontosságú határideje: a tagállamoknak augusztus 31-ig kell teljesíteniük a reformokat és beruházási mérföldköveket, amelyek alapján hozzáférhetnek a még bent ragadt támogatásokhoz. Magyarország számára különösen nagy a tét, mivel a kormány nagyjából 10 milliárd eurónyi, közel 3650 milliárd forintnyi forrás megmentéséért küzd. A stratégia lényege a korábbi, más forrásból már megvalósult projektek átforgatása az RRF alá, nagy tőkejuttatások az MFB-nek és az új vasúti gördülőállomány-kezelő társaságnak, valamint hálózatfejlesztési és digitális beruházások elszámolása. A beruházások mellett jogalkotási és átláthatósági reformokat is teljesíteni kellett, köztük a társadalmi egyeztetési kötelezettséget és az adórendszer egyszerűsítését – ami ma éjfélig nem készül el, azt szeptemberben már nem lehet beszámítani a kifizetésekhez.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×