Infostart.hu
eur:
354.79
usd:
312.36
bux:
139594.45
2026. június 25. csütörtök Vilmos
Nyitókép: Unsplash

Elfehérednek a rendszámok ettől a módosítástól

A plug-in hibrid autók tulajdonosainak le kell cserélniük zöld rendszámukat.

Legkésőbb 2026. november 30-ig vehetnek részt a forgalomban zöld alapszínű rendszámmal az 5P és az 5N környezetvédelmi kategóriába sorolt járművek, a rendszámukat így le kell cserélni. Körülbelül 40 ezer jármű érintett – írta meg a Villanyautósok.hu szakportál.

Ezekbe a kategóriákba azok a plug-in hibridek tartoznak, amelyek az 5P kategória esetében akkumulátorról legalább 25 kilométert, az 5N kategória esetében pedig akkumulátorról legalább 50 kilométert tudnak megtenni. Az érintettek választhatnak, hogy új betű-szám kombinációt kérnek, vagy pedig szeretnék megtartani az eredetit. Amennyiben a régi karaktereket tartanák meg, akkor kétszer is be kell menni a Kormányablakba, de a megoldás előnye, hogy az autópálya-matricán, egyéb helyeken nem kell módosítani a rendszámot – olvasható a cikkben.

Hozzáteszik, amennyiben a fehér rendszámot új betű-szám kombinációval kérnénk, összesen 18 060 forintot kell fizetnünk. Ez a két rendszámtábla 11 475 forintos, az új forgalmi engedély 6000 forintos, és a szélvédőre ragasztható regisztrációs matrica 585 forintos költségéből áll össze. Emellett a rendszám módosítása az autópályamatricán 1470 forintos költséggel jár. A matricához kapcsolódó ügyintézésnél be kell mutatni a kapott ellenőrzőszelvényt, a forgalmi engedélyt, és a rendszámcsere tényét igazoló okiratot. Az ügyintézést személyesen, illetve videochat útján is el lehet végezni.

Ha pedig megtartanánk a régi betű-szám kombinációt, akkor a fehér alapszínű rendszámtábla legyártása 16 605 forintba kerül, és legfeljebb 2 hét alatt készül el. Ilyen esetben kétszer be kell mennünk a Kormányablakba. Az új rendszám átvételekor minden esetben azonnal le kell adni a régit, így a parkolási kedvezményekre rögtön elveszik a jogosultság. Ugyanakkor a többi kedvezmény (mentesség a gépjárműadó, a cégautó-adó, a vagyonszerzési illeték és a regisztrációs adó alól) a környezetvédelmi besoroláshoz kapcsolódik, így a november 30-i határidőig a rendszám színétől függetlenül járnak. Mint a cikkben olvasható, 2027. január 1-től Budapesten egyébként is megszűnik a zöld rendszámos járművek ingyenes parkolása, bár vidéki városokban még fennmaradhat a kedvezmény.

Címlapról ajánljuk

Gyulai Miklós: ha vannak ellenem bizonyítékok, akkor álljanak elő velük

Hőzöngés és lázongás kezdődött a Magyar Atlétikai Szövetségen belül a párizsi olimpia után, és ezt főleg olyanok szították, akik korábban semmilyen problémát nem jeleztek, sőt élvezték a biztosított lehetőségeket – mondta a sportvezető, aki szeptember 1-jével távozik posztjáról. Úgy véli, a magyar atlétikában dolgozók a jelentős mennyiségű anyagi forrás birtokában elkényelmesedtek az elmúlt években. Kitért az őt ért támadásokra és arra is, mi lesz a sorsa a Gyulai Memorialnak, valamint a budapesti atlétikai világdöntőnek.
inforadio
ARÉNA
2026.06.25. csütörtök, 18:00
Mészöly Géza korábbi válogatott labdarúgó, edző
Újvári Gábor újságíró, sportvezető
Új korszak a turizmusban: mozgás közben fedezzük fel a magyar tájakat, de súlyos problémákkal nézünk szembe

Új korszak a turizmusban: mozgás közben fedezzük fel a magyar tájakat, de súlyos problémákkal nézünk szembe

Az aktív turizmus a Covid-járvány óta elképesztő növekedést mutat Magyarországon: egyre inkább a rövid, 2-4 napos, intenzív kikapcsolódást keressük, amelyben a kerékpározás, a vízitúra és a természetjárás kiemelt szerepet kap. Az ágazat egyik legnagyobb erénye integratív jellege, hiszen összekötheti a kulturális örökséget, a gasztronómiát és a vidékfejlesztést, miközben négy évszakos turizmust kínál. A Felső-Tisza-vidék, az Őrség és a Balaton kerékpáros hálózata már követendő példaként szolgál, ám a szakértők figyelmeztetnek: a turizmus önmagában nem oldja meg a vidék gondjait, és az értékláncok helyi kiépítése nélkül a bevételek könnyen kiszivárognak a térségekből. Az egyik leggyorsabban növekvő turisztikai ágazatról a téma kutatóival, Kulcsár Lászlóval, a Kodolányi János Egyetem Alkalmazott Kutatási és Innovációs Központjának igazgatójával és Bodrogai Lászlóval Anzelmmel, a Kodolányi János Egyetem Aktív és Ökoturisztikai Kutatóintézetének vezetőjével, a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség alelnökével beszélgettünk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×