Infostart.hu
eur:
364.71
usd:
309.9
bux:
0
2026. május 2. szombat Zsigmond
Czepek Gábor, az Energiaügyi Minisztérium közigazgatási államtitkára Áder János korábbi köztársasági elnökkel, a Kék Bolygó Klímavédelmi Alapítvány kuratóriumi elnökével beszélget a Planet Budapest 2023 fenntarthatósági expón a Hungexpo Budapesti Kongresszusi és Kiállítási Központban 2023. szeptember 29-én.
Nyitókép: MTI/Illyés Tibor

Czepek Gábor: már csak az engedélyezés hiányzik a Barátság újraindulásához az Ukrtransznafta szerint

Megtartotta első ülését a Barátság kőolajvezeték leállítása miatt létrehozott magyar bizottság. A következő lépésekről Czepek Gábor, az Energiaügyi Minisztérium miniszterhelyettese, a tárca parlamenti államtitkára számolt be. Elmondta azt is, hogy rövid határidőt szabtak Ukrajnának.

Megjelent a létesítésről szóló kormányhatározat, meg is alakult a január 27-én leállt Barátság kőolajvezetéket vizsgáló küldöttség. Az ügyet vizsgáló bizottság első ülésén határozott a következő lépésekről.

Czepek Gábor erről csütörtökön elmondta:

  • évi 5 millió tonna kőolaj érkezik a Barátság kőolajvezetéken, ez Magyarország egyik fő energiaellátási útvonala, a magyar rezsicsökkentés és a magyar energiaellátás alapja
  • olcsó, Ural típusú olajat vásárol a kormány, azt szállítja ez a vezeték Oroszországból, ez az elmúlt négy évben 650 milliárd forint árelőnyt és 500 milliárd forint adóbevételt biztosított a rezsivédelmi alap számára.
  • új szintre lépett az izraeli-amerikai-iráni katonai összecsapás miatt a nyugati típusú kőolajat érintő helyzet, az ellátás megnehezült, a dízelpiacot is sokk érte, ami miatt felértékelődött a keleti ellátási útvonal.

Hangsúlyozta még, hogy

Fehéroroszországból Ukrajna már úgy veszi át a Barátság kőolajvezetéken érkező szállítmányt, hogy az a Mol tulajdona,

az ukrán szállító cég csak a transzportot végzi. Kiemelte azt is, hogy semmiféle szankciós rendelet, sem uniós, sem amerikai nem érinti ezt a kőolajszállítást, illetve hogy a Molnak semmilyen hátraléka nincs se az oroszok, se pedig az ukrán szállító cég, az Ukrtransznafta vagy annak leányvállalata, a Naftogaz felé. Megismételte azt a magyar álláspontot, hogy a vezeték sértetlen és csak politikai okból nem indult el rajta a szállítás, mert „Brüsszel és a Tisza Párt célja, hogy ne a Fidesz, hanem a Tisza Párt kormányozzon 2026. április 12-e után”.

Czepek Gábor elmondása szerint az ügyben létrehozott munkacsoport a Magyar Energetikai és Közműszabályozási Hivatal, a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága, a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség és a Mol szakembereiből áll. A megjelent kormányhatározat alapján pedig egy ötfős delegáció alakult, amelynek vizsgálnia kell a Barátság kőolajvezeték műszaki állapotát. Ebben két fő a Mol szakembere, kettő pedig nemzetközi kapcsolatokban jártas állami vezető, a bizottságot pedig Czepek Gábor vezeti.

A soron következő lépésekről elmondta: aláírta azt a levelet, amelyet

az ukrán miniszterelnök-helyettesnek, Denisz Smihalnak címeztek, és amely azt tartalmazza, hogy három munkanapon belül vagy indítsa újra a Barátság kőolajvezetéket, vagy pedig tegye lehetővé a küldöttség vizsgálódását a helyszínen,

a Brody olajszivattyú-állomásnál.

„Ezt a levelet a mai napon kiküldjük Ukrajnába és várjuk a három munkanapon belüli választ” – jelentette ki a miniszterhelyettes.

Szintén a mai napon megkereste Denisa Sakova szlovák miniszterelnök-helyettest, akivel pénteken találkozik, a cél, hogy a szlovák felet is bevonják ebbe a kezdeményezésbe és a küldöttség munkájába.

Kiderült még, hogy csütörtökön lesz még egy egyeztetés az Európai Bizottsággal, ahol az illetékes magyar képviselők számot adnak a Czepek Gábor által elmondottakról.

„Nincs sérülés a Barátság kőolajvezetéken, minden jogi előírás minket igazol, és Ukrajnának kötelessége, hogy elindítsa a szállítást Magyarország felé. Ez nem lehetőség, nem óhaj, hanem kötelessége Ukrajnának, mégpedig az ukránok által az EU-val kötött társulási megállapodás, valamint a '91-es ukrán-magyar nemzetközi szerződés alapján” – fogalmazott.

Elmondása szerint

a Mol szakemberei konzultáltak az Ukrtransznafta szakembereivel, akik azt a tájékoztatást adták, hogy már csak a hatósági engedélyezés van hátra ahhoz, hogy a kőolaj megindulhasson Magyarország felé.

„Hatósági engedélyezés, autoritás, magyarul politikai döntéstől függ az, hogy megindulhat-e a kőolaj Magyarországra” – hangsúlyozta.

Megemlítette ezt kiegészítve, hogy az Orbán Viktor miniszterelnök által nyilvánosságra hozott műholdfelvételek azt tanúsítják, hogy nem a vezeték, hanem egy mellette lévő tartály sérült meg, ebből adódóan a szállítás helyreállítható, és titkosszolgálati információk is az előbbieket erősítik.

Az Economx kérdésére, miszerint mi lesz, ha az ukránok túllépik a háromnapos határidőt, Czepek Gábor közölte:

  • Magyarország adja az ukrán gáz- és villanyimport 45 százalékát, 3 millió ukrán háztartást érintene a gáz leállítása, 1 milliót az áramé,
  • nem fognak hozzájárulni 90 milliárd eurós uniós támogatáshoz,
  • az ukrán társulási megállapodást megtámadják a bíróságon,
  • az amerikai-iráni konfliktus után nincs olyan helyzetben Európa, hogy lemondjon egy energiaforrásról.

Címlapról ajánljuk

Egy hét múlva a Fidesz biztosan nyerni fog

Egyetlen ellenzéki jelölt sem indul a jövő vasárnapi időközi önkormányzati választáson Esztergomban, így a Fidesz-KDNP jelöltje ellenfél nélkül vág neki a voksolásnak.
inforadio
ARÉNA
2026.05.04. hétfő, 18:00
Fodor Gábor
volt miniszter, a Közép-európai Rendszerváltást Kutató Intézet vezetője
Választás 2026: Nézeteltérés alakult ki a leendő Tisza-kormányban, sorra jelentik be az első lépéseiket a miniszterek

Választás 2026: Nézeteltérés alakult ki a leendő Tisza-kormányban, sorra jelentik be az első lépéseiket a miniszterek

Hegedűs Zsolt, leendő egészségügyi miniszter a demográfiai válságot nemzetgazdasági súlyú kérdésként értelmezve egyszerre támogatja a gyermekvállalás fontosságának hangsúlyozását és bírálja a témáról zajló leegyszerűsítő vitát, különösen a szülészorvos-választás kérdésében. Álláspontja szerint a cél nem a pénzhez és kapcsolatokhoz kötött „biztonság”, hanem egy minden nő számára hozzáférhető, kiszámítható és méltányos szülészeti ellátórendszer, amelyet átlátható adatok, egységes protokollok és egyértelmű állami–magán határok támasztanak alá. Egy másik megszólalásában arra hívja fel a figyelmet, hogy a kórházi mosdók alapvető higiénés ellátása a gyakorlatban elmaradt a 2026. január 1-jétől elvárt szinttől, míg Vitézy Dávid a vasút nyári felkészülésének kényszerét emeli ki, rövid távon akár nemzetközi vasúti együttműködés szükségességét is felvetve.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×