A közlekedési szakbizottságának két olyan témája van, ami nem függ össze a Fővárosi Közgyűlés hétfő esti ülésével, az egyik a klímahelyzet, de nem most nem a klímaváltozással, hanem a légkondicionáló berendezések működésével összefüggésben – mondta az InfoRádióban Vitézy Dávid.

A Podmaniczky Mozgalom frakcvezetője kifejtette: számos olyan visszajelzés érkezett hozzá az utasoktól – de még járművezetőktől is –, hogy a budapesti tömegközlekedésben rosszabb a légkondicionáló berendezések működésének megbízhatósága, a működőképes klímák aránya, mint a korábbi években.

Az egy-két-három éves villamosokon és a legújabb buszokon is gyakorta nem működnek a klímák

– tette hozzá, megjegyezve: ő maga is tapasztalt hasonlókat, „de nyilván nem az én személyes tapasztalataim a fontosak”.

Vitézy Dávid ezért első körben azt kérte a BKK volt vezérigazgatójától, Walter Katalintól, hogy készítsen elő egy összefoglaló jelentést, intézkedjen a szolgáltatók felé, de a témát hétfő délután a szakbizottság is megtárgyalja, és javaslatokat fog tenni arra, hogy hatékonyabban és határozottabban lépjenek fel a szolgáltatók felé. Felhívta a figyelmet arra is, hogy itt nem pusztán az a kérdés, hogy a városnak milyen a pénzügyi helyzete, hiszen vannak magánbusz-szolgáltatók is, akiknek a klímás buszért fizeti Budapest az igen drága kilométerdíjat. Nonszensznek nevezte, hogy 1000 forintot fizetnek kilométerenként egy három éves buszért, aminek aztán nem működik a klímája.

„Ha ebből van például üzemanyag-megtakarítás, az nem a fővárosnál, hanem az üzemeltetőnél csapódik le, de amúgy ez a BKV esetében sem elfogadható” – emelte ki a politikus, aki szerint teljesen mindegy, hogy milyen indokkal nem működnek a klímaberendezések, ebbe nem szabad beletörődni, ezért hatékonyabb ellenőrzési és ösztönzési rendszerekre lesz szükség.

A közlekedési szakbizottság másik témája szintén a nyár első két hetével függ össze – folytatta a Podmaniczky-frakció vezetője. Mint mondta, egyszerre nagyon sok munkavégzés indult el Budapesten június közepén: a MÁV két, a váci és a lajosmizsei vasútvonalat is lezárta, miközben vonatpótlóbuszokat sem indítottak Budapetern, ami megterhelte a tömegközlekedést, emelett a 4-es és 6-os villamos pályafelújítása is elindul a Jászai Mari térnél, a Rákóczi hídnál a Budapest Közút karbantartási munkálatokat végez – sorolta.

„Ezek így együtt, és az a tény, hogy idén nyáron valahogy nem csökkent annyira a forgalom az iskola vége után, mint szokott (…), egy elég komoly közúti káoszt okozott az elmúlt hetekben”

– fogalmazott Vitézy Dávid, azt állítva, hogy nem volt minden munka tökéletesen összehangolva.

A fentiek alapvetően nem a közlekedési szakbizottság napirendjére tartoznak, de Vitézy Dávid néhány intézkedést már elöljáróban javasolt: például, hogy a Rákóczi híd térségében csak éjszakai zárásokkal végezzék a munkálatokat a következő két hétben, amíg ez az erős forgalom várható, hogy erősítsék meg a pótlóbuszokat a 4-es és 6-os villamos vonalán, továbbá függesszék fel az elsőajtós felszállást a belvárosban, ami bizonyos járatokon tartósan is eltűnhetne, mert nem vált be. Vitézy Dávid azt is javasolta a bizottságnak, hogy a Pesti alsó rakpartnak a Parlamenttől északra eső szakaszán, különösen a Jászai Mari tér környékén ne legyen lezárás ebben a nyári forgalmi helyzetben.

Érintve a Fővárosi Közgyűlés munkáját, a Podmaniczky-frakció vezetője bízik benne, hogy a hétfő esti ülés nem lesz ismét határozatképtelen. Meglátása szerint múlt héten a Fidesz próbálta „széttrollkodni” azzal, hogy minden napirendi ponthoz benyújtotta módosító javaslatként azt, hogy a közgyűlés próbálja meg megakadályozni a Pride megszervezését, és ezért maradt távol a Tisza Párt is végül.

„Ez a fajta obstrukció most nem várható. Bár nyilván lesznek viták, feltételek, ez egy ilyen műfaj, rendjén is van, de a végén a legfontosabb döntések, köztük Budapest éjfélkor lejáró költségvetésének meghosszabbítása, meg fognak születni” – mondta Vitézy Dávid az InfoRádióban.