Az M1 jelzésű pótlóbusz a Vörösmarty teret nem érinti, de az a Deák Ferenc téri végállomástól rövid gyaloglással elérhető.
Az Oktogonnál az M1-es metróra a Mexikói út felé az ellenkező irányú, a Vörösmarty tér felé tartó metró peronján lehet felszállni – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
A pótlóbuszon kívül a 105-ös és a 210-es autóbusz kínál további eljutási lehetőséget az utasoknak az Andrássy úton.
A 2028–2034-es uniós költségvetési időszakra való felkészülés nem egyszerűen arról szól, hogy Magyarország mennyi forráshoz férhet majd hozzá, hanem arról is, hogy képes-e olyan intézményi és tervezési rendszert kialakítani, amely ezeket a pénzeket valódi gazdasági felzárkózássá, versenyképességgé és területi fejlődéssé alakítja – lényegében erre épül Baráth Etele fejlesztéspolitikai koncepciója. A korábbi európai uniós ügyekért felelős miniszter által felvázolt modell jóval nagyobb szerepet adna a területfejlesztésnek, a hosszú távú stratégiai tervezésnek és a társadalmi-gazdasági partnerségnek, miközben az uniós és hazai forrásokat is egységesebb rendszerben kezelné. A terv egyik legerősebb állítása ugyanakkor túlmutat az intézményrendszer átalakításán: Baráth értelmezésében a magyar gazdaság tartós növekedési problémái részben abból fakadnak, hogy a fejlesztéspolitika évtizedek óta nem kezeli kellő súllyal azt, hogy a gazdasági teljesítmény konkrét térségekben, eltérő infrastrukturális, társadalmi és környezeti feltételek között jön létre.
Miközben a szállodák tovább erősödnek, a magán- és vidéki szálláshelyek látványosan visszaesnek: mi lehet az oka?
The tariffs will apply to $20bn worth of American products, jeopardising the stability of the world's largest bilateral trading relationship.
20 °C
