Infostart.hu
eur:
363.8
usd:
312.44
bux:
147948.76
2026. szeptember 9. szerda Ádám
Charaf Hassan rektor beszédet mond az 1956-os forradalom és szabadságharc 68. évfordulója alkalmából tartott ünnepi megemlékezésen a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem aulájában 2024. október 22-én.
Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

Charaf Hassan: a modellváltás után is az akadémiai szabadság jelenti a vörös vonalat

Márciustól új formában működik a Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem, a változások lényegéről beszélt az InfoRádióban az intézmény rektora. Charaf Hassan nem tart az uniós támadásoktól, és az új szerkezetben a világelitbe vezetné a BME-t.

Lényegi különbség van a Budapesti Műszaki Egyetem fenntartóváltása és az úgynevezett KEKVA-s egyetemek modellváltása között – hangsúlyozta Charaf Hassan az InfoRádió Aréna című műsorában. A Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem rektora kiemelte, egy zárt körű részvénytársaságot hoznak létre, amely megkapja az államtól a BME fenntartói jogát, és ez a társaság szerződik az állammal a finanszírozásról, ettől kezdve nem a költségvetésből kapja a működési támogatást az egyetem, amely cserébe meghatározott – oktatási, tudományos, gazdasági, ipari bevételi –vállalásokat tesz a megállapodásban. A BME Fenntartó Zrt.-t. a tervek szerint az állam értékesíteni is fogja, és az ebből befolyó összeget az egyetem továbbfejlesztésére fordítják.

A rektor már a pályázatában azt ígérte, hogy nyolc-tíz éven belül az intézményt az egyetemi "topligába" szeretné eljuttatni, ehhez viszont a klasszikus államháztartási modell nem volt elég rugalmas. "Mi vagyunk az ország műszaki egyeteme. Nálunk a sebességnek hatása van, mi nem tudunk várni hónapokat egy beszerzéssel" – magyarázta. Emiatt kezdek el gondolkodni a modellváltáson, de a közalapítványi megoldással szembe a műegyetemi változatnál a zrt. nem kap közvagyont, az épületek az államnál maradnak, a BME csak vagyonkezelési jogot kap, így tovább használhatja ezeket az ingatlanokat, laboratóriumokat, eszközöket. Az új szerkezetben a rektor szerint több forráshoz jutnak, ha pedig beszáll egy partner is tulajdonosként, akkor azt további lehetőségeket nyit meg.

Charaf Hassan nem tart attól, hogy az Európai Bizottság hasonló embargó alá vonja a BME-t, mint a többi modellváltó magyar egyetemet, mert az unió elsősorban a közvagyon átadását kifogásolta, ez pedig ebben az esetben nem történik meg. Azt viszont elismerte, hogy politikai okok miatt még támadhatja a fenntartóváltást Brüsszel.

Első körben egy piaci tulajdonos bevonását tervezik, a rektor már korábban is jelezte, hogy a Mol komoly érdeklődést mutatott, és vélhetően vele indul majd meg a közös munka, de már több vállalkozás jelezte, hogy 50-100 millió forinttal szintén beszállnának az egyetemet működtető társaságba.

"Nem az egyetemet veszi meg a Mol, hanem a fenntartó joggal rendelkező céget. Ezt nagyon fontos tudni. Az egyetem külön jogi entitás"

– hangsúlyozta Charaf Hassan, és közölte, az egyetem közhasznú, megy előre a maga útján, folytatja az eddigi projekteket, a fenntartónak pedig az a feladata, hogy biztosítsa az egyetem működését. A források között lesz az állami támogatást, de a rektor ezt inkább vállalási díjnak nevezi, amelyből az BME meghatározott számú mérnököt, közgazdászt, természettudóst képez ki.

A tervek között szerepel a kampuszfejlesztés is, mert az egyetem épületeinek egy része már több mint százéves, és szeretnénk technológiacentrikus képet mutatni a jövőbeli hallgatóknak, ezért az építészeti kr már megbízást kapott arra, hogy készítse el ennek a koncepcióját.

Charaf Hassan arról is beszélt, hogy elsősorban az oktatás minőségét szeretnék emelni, nem az a cél, hogy minél több diáknak adjanak BME-diplomát, mert ez egy 243 éves brand. Ez a végzettség a munkaerőpiacon is előnyt jelent, de már a képzés során is együtt dolgoznak az ipari szereplőkkel, a diplomamunkák felét már külső cégeknél készítik a hallgatók. Ez fordítva is működik, az ipari szereplőket is bevonják az oktatásba, sőt, vannak olyan kurzusok, amelyeket teljesen ipari cégek "visznek".

A rektor kiemelte, hogy az oktatás autonómiája megmarad, továbbra is a szenátus kontrollálja, hogy milyen képzéseket indítanak. Az egyetem arculatát szeretnék egységesíteni, mert jelenleg ez különböző a BME nyolc karának a 71 tanszékén.

"Nem elég jónak lenni, annak is kell látszani. Erre most nagyobb figyelmet fogunk fordítani, de maga az akadémiai tartalom, az akadémiai szabadság, az akadémiai autonómia sérthetetlen. Ez egy vörös vonal, ezt nem lehet átlépni"

– mondta Charaf Hassan.

A rektor kiemelte, hogy az BME-nek választt kell adnia az ipari igényekre, részt kell vennie az alkalmazott kutatásokban, de mellette ezt tudományos megalapozottsággal kell tennie, ezért az alapkutatásokban is szerepet kell vállalnia, és úgy véli, ebben megfelelő kutatói háttérrel rendelkeznek. A hallgatóknak pedig erős természettudományi alapot biztosítanak minden képzésen, akikből aztán olyan mérnököket nevelnek, akikre a piacnak szüksége van.

Charaf Hassan nem titkolja, hogy a BME-t a világelitbe szeretné juttatni, és azt sem tartja szerénytelen célnak, hogy Budapesten legyen az európai MIT. És ehhez kapcsolódik, hogy az egyetemen végző diákok nem csak Magyarországon helyezkednek el, hanem a világ különböző pontjain boldogulnak, és keresnek igencsak jól.

"Megszokták a BME-s oktatók, hogyha valakivel kezet fogtak a záróvizsgán, kilépett az ajtón, és már kétszer annyit keres, mint az oktatója. Ekkora eltérés a világba nem szokott lenni, ezért az a cél a BME-n is, hogy az ipari átlag közelébe kerüljön az oktatói bér" – jelentette ki a rektor. Már január elsejétől volt egy komoly béremelés az egyetemen, és március elsejétől kilépnek a közalkalmazotti bértáblából, akkor további fejlesztés várható, és több lépésben szeretnék elérni a piaci bérszintet.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Szerdán a Brent-olaj jegyzési ára átlépte a 100 dolláros szintet, így szinte biztos, hogy a gázolaj, de a benzin ára is tovább fog emelkedni – erről beszélt Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.09. szerda, 18:00
Hankó Zoltán
a Magyar Gyógyszerészi Kamara elnöke
Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Az energiaárak és a fuvarozók költségeinek növekedése miatt az európai nehézgépjármű-állomány sürgős dekarbonizálásáról, lényegében villamosításáról szóló stratégiai párbeszéd kezdeményezésére kéri az Európai Bizottság elnökét a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete. A nagy befolyású szervezet a Transport & Environment európai közlekedési és környezetvédelmi szövetséggel közösen jegyzett, Ursula von der Leyennek címzett közleményében emlékeztet, hogy az egyeztetéseket kulcsfontosságú uniós szabályozások folyamatban lévő felülvizsgálata is aktuálissá teszi. Az akkumulátoros elektromos nehéz tehergépjárművek beszerzési ára ma ugyan még magasabb a dízelüzeműekénél, de az alacsonyabb üzemeltetési költségek révén versenyképességük gyorsan javul az Európai Unióban. Ezzel együtt a szervezetek szerint nagyobb politikai lendületre és az uniós, illetve nemzeti szintű erőfeszítések összehangolására van szükség.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×