Lázár János szerint nem lehet komolyan venni Vitézy Dávid állításait, mert a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője még semmit sem csinált meg abból, amit ígért vagy mondott. „Ezért nem szabad gyerekekre bízni komoly dolgot” – fogalmazott a közlekedési miniszter a Hír TV-ben.
„Az, hogy otthon valaki vasutat tologat, és látott már játékvasutat, az nem azt jelenti, hogy ért hozzá. Az, hogy a vasúti pályaudvar elé kiáll 20 darab busz, az döntésszervezés és anyagi áldozatvállalás kérdése. Márpedig a nyári hónapokban, amikor túlterhelt lesz a balatoni főszezonbeli közlekedés a vasúton, akkor ki fogjuk egészíteni a vasúti pályaudvarokról induló és a célállomásokra érkező autóbuszokkal. Ez döntés és pénzügyi kötelezettségvállalás kérdése. Ez a különbség, hogy ő beszél valamiről, amiről fogalma sincs, mi pedig szépen csendben megcsináljuk azt, amire vállalkozunk” – tette hozzá az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetője.
Vitézy Dávid továbbra is megvalósíthatatlannak tartja a klímás pótlóbuszokra vonatkozó miniszteri ígéretet. „Ha minden olyan nagy pályaudvar, ahol akár csak InterCity indul, kiállítanak 20 buszt, az több száz buszt jelent buszvezetővel készenlétben, egy olyan országban, ahol jelenleg – amikor leáll a vasúti közlekedés valahol –, órákig nem tudja a Volán megszervezni a pótlást, ami mindennapos dolog” – nyilatkozta a fővárosi képviselő, felidézve: múlt héten is volt olyan, hogy leállt a győri fővonal egy felsővezeték-szakadás miatt, és órákig nem indult el az autóbuszos pótlás.
„Most akkor komolyan azt gondoljuk, hogy amikor elromlik egy InterCity-ben a klíma, ami azért elég gyakran megtörténik (…) a nyári hónapokban, akkor majd hirtelen ott terem egy klímás pótlóbusz? Lehet ilyeneket mondani a tévében, nyilván jól hangzik, de ha engem megkérdeznek, én nem fogom tudni azt mondani, hogy ez egy reális terv” – tette hozzá Vitézy Dávid, aki szerint Lázár János mondhat mindenféle jelzőket, de az a helyzet, hogy már nem is csak arról szólnak az ígéretek, hogy fejlesztik a vasutat, hanem ha nem működik a klíma, késik a vonat, akkor milyen intézkedések lesznek.
„Miközben az emberek azért vesznek vonatjegyet, azért döntenek úgy, hogy autó helyett vonatra szállnak, mert azt szeretnék, hogy nyáron legyen klíma, hogyha ezt megígérték, és jöjjön a vonat nagyjából pontosan.” Szerinte nem azzal kéne foglalkozni csak, hogy a késő és klíma nélküli vonatokkal mit kezdenek, hanem azzal, hogy hogyan lesz legalább egy cseh vagy lengyel szinten – az osztrákot nem is említve – versenyképes a magyar vasút a következő évekre.
A személyére és a korábbi eredményeire vonatkozó bejegyzésekre Vitézy Dávid a Facebook-oldalán reagált. „Bármikor szívesen látom a miniszter urat, hogyha nem köti le a figyelmét a ménesbirtok vagy a kastélya fejlesztése, látogasson el velem a budai fonódó villamosra, a Széll Kálmán térre, utazzunk együtt egy CAF-villamoson, vagy Solaris-trolin, esetleg próbálja ki a budapesti utastájékoztatási rendszert, vagy épp nézzük meg a Nyugati felújított történeti csarnokát, ugyanis ezek valós eredmények. Persze örülnék, ha több minden valósult volna meg a terveinkből, de ki is állította le a HÉV fejlesztést? Ki is állította le a budapesti elővárosi vasúti projekteket? Ki is árusítja ki épp a budapesti pályaudvarokat 99 évre? Nem elegáns, amikor a gyújtogató kritizálja, hogy leégett a ház” – írta Vitézy Dávid.
