Infostart.hu
eur:
363.01
usd:
323.41
bux:
147893.15
2026. november 5. csütörtök Imre
Jegykezelésre várakozó utasok a bangkoki Don Mueang Nemzetközi Repülőtéren 2024. július 19-én, amikor egyelőre tisztázatlan eredetű informatikai hiba akadályozza repülőterek, légitársaságok, vasutak, bankok, távközlési és médiavállalatok és más nagy rendszerek működését világszerte.
Nyitókép: MTI/AP/Szakcsaj Lalit

Fogyasztóvédelem: ha gond van a repülőjárattal, ne szégyelljünk reklamálni

A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetségéhez a nyáron sűrűbben, de azt követően is folyamatosan érkeznek panaszok járatkésések, törölt járatok és egyéb légi közlekedést érintő problémákkal összefüggésben. Az utasok legfontosabb teendőit és jogait az InfoRádió foglalta össze.

Ma már mindennapos dolognak számít repülőre ülni, de sokan nem tudják, hogy mi a teendő, ha a gépük késik, netán törlik a járatot.

Kispál Editet, a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetségének szóvivője az InfoRádióban először a legfontosabbról beszélt, amit ilyenkor tudni kell. "A légitársaságnak minden esetben megfelelő tájékoztatást kell nyújtania az utasoknak, hogy éppen mi történik, legyen szó járattörlésről, legyen szó késésről, bármi egyéb problémáról, tehát az nem lehet, hogy az utasok ott vannak a repülőtéren, és fogalmuk sincs, hogy mi történik körülöttük. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy pontosan meg kell tudni mondani, hogy mikor fognak tudni felszállni, de azt a tájékoztatást, hogy várakozni kell, meg kell adni, és ezzel együtt étkezést, frissítőket kell biztosítani, és ha egy teljes éjszakáról szó van, szállást is" – magyarázta a szabályokat.

Ezeknek kell a helyszínen megtörténni, utóbb pedig jogosultak az utasok bizonyos esetekben kártalanításra is, és azokat sem érheti hátrány, akik diszkont, közismertebb nevén fapados légijáratra váltanak jegyet, egységes a szabályozás.

"Sajnos az a tapasztalatunk, hogy megpróbálják mindenféle indokkal elutasítani ezeket a kéréseket, akár rendkívüli körülményekre, vis maiorra hivatkozva, sztrájkra, műszaki hibára, bármi egyébre; fontos tudni, hogy ezek nagy része csak mentegetőzés, nem szabad hagyni magukat az utasoknak, mert így sokan abba szokták hagyni a folyamatot. Igenis végig kell vinni, mert nagyon sok esetben jár a kártalanítási összeg az utasnak" – nyomatékosította Kispál Edit.

Érdemes azt is tudni, hogy a legalább három órás érkezési késés a kártalanítás tekintetében ugyanazokat a jogokat eredményezi, mint a járat törlése.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Magyarics Tamás a félidős választásokról: eddig tartott a trumpizmus?

Magyarics Tamás a félidős választásokról: eddig tartott a trumpizmus?

Magyarics Tamás külpolitikai szakértő szerint bár Donald Trump Make America Great Again-politikája alapvetően sikeres volt, mégis elpártoltak tőle a latinok és a feketék, véget érhetett a „trumpi koalíció kora” – erről beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában az Eötvös Loránd Tudományegyetem emeritus professzora.

Ügynökakták: a szakértő óvatosságra kér, és egy másik, ezer konkrét sztorit kibontó weboldalra is felhívta a figyelmet

36 évvel az 1990-es rendszerváltás után megnyíltak az úgynevezett ügynökakták. De valójában mi lett most hozzáférhető, és mi az, ami továbbra is rejtve marad? Többek között erről beszélt az InfoRádióban Tabajdi Gábor történész, a Nemzeti Emlékezet Bizottsága Hivatala és az 1956-os Intézet Alapítvány kutatója, aki szerint a nyilvántartásban lévők egy része olyan, akit nem sikerült beszervezni, de sok olyan is van, akinek a jelentései súlyos következményekkel jártak. A mintegy 150-160 ezer beszervezettből most 60 ezer név került nyilvánosságra.
inforadio
ARÉNA
2026.11.05. csütörtök, 18:00
Sári Zsolt
a Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium Közgyűjteményekért és Örökségvédelemért felelős államtitkára
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×