Infostart.hu
eur:
354.82
usd:
304.86
bux:
131825.54
2026. május 27. szerda Hella
Roncsautót szállítanak el a Városligetből egy budaörsi telephelyre 2014. október 8-án. A Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) csaknem négyszáz roncsautót talált szeptemberben, amelyek elszállítását már megkezdték, és ezzel parkolóhelyeket szabadítanak fel.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Amikor igazán drága a pesti parkolás: 3662 elszállított autó, 3552 kerékbilincs

Közel 300 százalékkal megugrott a kerékbilincselések száma a fővárosban, valamint csaknem 70 százalékkal több autót szállítottak el tavaly.

Összesen 3662 darab járművet szállítottak el a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) trélerei 2022-ben – derült ki a vezess.hu által kikért statisztikákból, ami 65 százalékos növekedés 2021-hez képest.

Az elszállítás a legsúlyosabb büntetése az elhibázott parkolásnak, akkor alkalmazzák, amikor például kapukijáróban hagyja járművét a figyelmetlen tulajdonos, ezzel akadályozva mondjuk egy mélygarázsba való behajtást. Vagy zebra elé állva takarja az átkelő gyalogosokat, egyértelműen veszélyeztetve őket, vagy éppen mozgáskorlátozottak helyére áll be. Mindezekért jelentős összeget kell kifizetni a járművezetőknek: egy-egy elszállított személyautó visszaadásáért 20 ezer forintot, tehergépkocsikért 60 ezret, plusz tárolási díjat, amely naponta 1200 forint. Ezen felül helyszíni bírság is jár a KRESZ megsértése miatt, ami szintén több tízezres tétel.

A mozgáskorlátozottak számára kijelölt parkolóhelyek használatáért jár a legsúlyosabb büntetés. A hatályos kormányrendelet szerint a helyszíni bírság 50 ezer forint, míg feljelentés esetén a szabálysértési bírság összege 100 ezer forint is lehet.

Jelentősen megemelkedett a fővárosi költségvetésbe befizetett bírságösszeg is,

amely csak az elszállítások után 66,18 millió forint volt tavaly. Ez 47 százalékos növekedés a 2021-es összeghez képest, amely már eleve magasabb volt a két évvel ezelőttinél.

A szabálytalan járművek elszállításánál is sokkal nagyobb mértékben emelkedett a fővárosi közteresek által felszerelt kerékbilincsek száma 2022-ben. Összesen 3552 alkalommal nyúltak ehhez az eszközhöz, ami 289 százalékos emelkedés egy év alatt. 11 500 forintért veszik le fém szerkezetet, de ebben az esetben is kiszabhatnak bírságot a szabályszegéstől függően. Tavaly bő 40 millió forintnyi bevétele volt a fővárosnak ebből, amely szintúgy jelentős növekedés a korábbi esztendők számaihoz képest.

Címlapról ajánljuk
Autópályák, hulladék, kaszinók: felülvizsgálják a koncessziós szerződéseket

Autópályák, hulladék, kaszinók: felülvizsgálják a koncessziós szerződéseket

Az Országgyűlés szerdai ülésén Molnár Zoltán (Tisza) arra kérte frakciója nevében a kormányt, hogy haladéktalanul kezdje el a teljes körű koncessziós auditot. „A 30-35 évre titkosított, haveri kézbe játszott koncessziós szerződések azonnali felülvizsgálata nem bosszú, hanem nemzeti kötelesség” – fogalmazott. A legkirívóbb példák között a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztését, az országos hulladékkoncessziót és a kaszinókat említette. Magyar Péter miniszterelnök válaszában meg is ígérte a teljes felülvizsgálatot.

Nyomozók jelentek meg a Nemzeti Kulturális Alapnál

Szerda reggel nyomozók jelentek meg a Nemzeti Kulturális Alap (NKA) székházában: a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) munkatársai kezdték meg a munkát. A hírt Tarr Zoltán miniszter és Nagy Ervin kultúráért felelős államtitkár is megerősítette. Az NKA 17 milliárd forintot osztott szét a választást megelőző időszakban.
inforadio
ARÉNA
2026.05.27. szerda, 18:00
Csicsmann László
Közel-Kelet szakértő, a Budapesti Corvinus Egyetem tanára, a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
Energiapiac: az ember szerepe már nem a döntés, hanem az értelmezés

Energiapiac: az ember szerepe már nem a döntés, hanem az értelmezés

Az energiapiac komplexitása ma már túlmutat az emberi kognitív kapacitáson; fizikai képtelenség, hogy egy ember manuálisan végigvigye a döntési láncot, anélkül, hogy erősen szuboptimális eredményt érne el. Egyetlen eszközhöz egyetlen napon tízezres nagyságrendben fűződnek új döntési opciók, a szabályalapú modell pedig már nem elég a komplex döntési folyamathoz, amelyben rengeteg független és időben kapcsolt döntést kell hozni. A 100%-ban algoritmikus új döntési modellben már a mesterséges intelligencia (AI) dönt, míg az ember értelmez, alkalmazásával pedig a day-ahead alapstratégiához képest jelentős többlethozam is elérhető - mondta Dolányi Mihály, a sight-E analytics ügyvezetője a Portfolio AI in Energy 2026 konferenciáján.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×