Infostart.hu
eur:
385.72
usd:
330.97
bux:
119487.39
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: BKK

Ha nem mehetnek autók a Lánchídon, nem adják oda a kormányzati pénzt

Karácsony Gergely szerint fontos, hogy kipróbálják, milyen az, mikor nincs dugó a Lánchídon.

Mint arról az InfoRádió helyszínen lévő tudósítója is beszámolt, pénteken birtokba vehették a már 80 százalékban kész Lánchidat a buszok, a taxik, a motorosok és a kerékpárosok. Karácsony Gergely főpolgármester az átadáson azt mondta, fontos, hogy kipróbálják, milyen az, amikor nincs dugó a Lánchídon. Arról, hogy később közlekedhessenek-e rajta autók vagy sem, kikérik majd a budapestiek véleményét is, és azután (korábbi BKK-közlés szerint 2023 nyarán) döntenek.

A felújítási munkák legnagyobb része az elöregedett vasbeton pálya elbontásával telt, utána teljesen új acéllemezekből építették újra a pályalemezt. A kőből készült elemeket is felújították, új világítást kapott a híd,

a fém elemeket pedig korrózióvédelemmel látták el - ezek új, kékesszürke színt kaptak, ami talán a leglátványosabb újdonság a felújítás után.

Egyelőre nemcsak az autósok, hanem a gyalogosok sem mehetnek át a dunai átkelőn, ugyanis a járdák felújításával folytatódik és várhatóan a jövő nyárig-őszig eltart a felújítás.

A Lánchíd felújítása nagyon drága volt, így a Fővárosnak nagy szüksége lenne a kormány anyagi támogatására. Ez egyelőre nem érkezett meg. Az Index megkérdezte Láng Zsoltot, aki azt mondta, amíg a feltételek nem teljesülnek, nem is utalnak pénzt.

A Közép-magyarországi Gazdaságfejlesztési Zóna komplex fejlesztéséért felelős kormánybiztosa kifejtette: az egyik ilyen feltétel, hogy a gépjárműforgalom ezen közúti szakaszon való teljes vagy részleges korlátozása ne haladja meg a 18 hónap időtartamot.

"Azzal, hogy a Fővárosi Önkormányzat pénteken úgy nyitja meg a Lánchidat, hogy sem a gyalogosforgalom, sem a gépjárműforgalom nem használható, nem teljesíti a kormányhatározatban foglaltakat. Nyomatékosítani szeretnénk, hogy a Lánchíd 6 milliárdos kormányzati támogatásának feltétele a gépjárműforgalom korlátozásának teljes megszüntetése" - közölte Láng Zsolt.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×