Infostart.hu
eur:
353.86
usd:
310.7
bux:
139790.13
2026. június 26. péntek János, Pál
Gépjárművek araszolnak a Nagyvárad téri metrómegálló közelében 2019. április 9-én. Április 6-án megkezdődött a 3-as metró felújításának második üteme, amelynek keretében a déli szakaszt újítják fel a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között.
Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán

Ismét megmérték a fővárosi dugók nagyságát

Éves szinten még mindig nem érte el a városszerte mért forgalom a 2019-es szintet Budapesten.

Az autónavigációs eszközöket gyártó TomTom cég a korábbi évekhez hasonlóan ismét összegyűjtötte, hogy milyen változások voltak a világ négyszáz nagyvárosának közúti közlekedésében – vannak adatok Budapestre vonatkozóan is, 2021-et összehasonlítva 2019 és 2020 adataival.

A nagyvárosok forgalma kezd visszaállni a járvány előtti szintre, ez így van Magyarországon is, de még nem tartunk ott, mint 2019-ben - írta a legfrissebb TomTom Traffic Indexről beszámolva a Telex.

2021-ben a globális torlódások szintje változott és enyhén nőtt 2020-hoz képest, de összességében alacsony maradt. Tavaly az idei kiadásban szereplő 404 városból 70 város zsúfoltsága haladta meg a 2019-es referenciaértékeket.

Budapesten 2020-hoz képest nőtt az utakon a torlódás, de nem érte el a járvány előtti, 2019-es szintet. A GPS-es adatok szerint az átlagos utazási idő napi 2 perccel nőtt. (Az átlagos torlódási szint 2021-ben átlagosan 30 százalék volt a magyar fővárosban. A 30 százalékos torlódási szint azt jelenti, hogy az utazási idők átlagosan 30 százalékkal hosszabbak, mint a torlódásmentes alaphelyzetben, azaz egy 30 perces út 9 perccel tovább tart, ha a torlódás mértéke 30 százalék.

A legzsúfoltabb nap tavaly október 6-án, szerdán volt, amikor 53 százalékos torlódási szintet mértek egész Budapestre vetítve.

2021-ben egy budapesti autós 121 órát, azaz 5 napot és 1 órát töltött dugóban az év során, ami 1 nappal és 7 órával kevesebb, mint 2019-ben – összesíti az index a tavaly elpazarolt időt.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
Tisza-kormány: újabb sorcsere a minisztériumokban, Sulyok Tamás aláírta az uniós pénzekkel kapcsolatos törvényt

Tisza-kormány: újabb sorcsere a minisztériumokban, Sulyok Tamás aláírta az uniós pénzekkel kapcsolatos törvényt

Továbbra is sebes tempót diktál a Tisza-kormány, amely a héten két jelentős kormányülést is összehívott. Szerdán a hajnali órákba nyúló egész napos egyeztetés után csütörtökön a hőhelyzettel kapcsolatos felkészülésről és a Budai Vár felújítása körüli helyzetről tartott sajtótájékoztatót Magyar Péter miniszterelnök és a beruházási ügyekért felelős Vitézy Dávid. A nap azonban egyéb fejleményeket is tartogatott. Újabb részletek derültek ki a Szuverenitásvédelmi Hivatal bezárásáról, felmerült az egyre indokolatlanabbá váló árrésstop megszüntetése, és a határon túli támogatásokat is átvilágítják. Ezek mellett azonban a legmeghatározóbb hír az volt, hogy máris gyanúsítottként merült fel Orbán Viktor neve az ukrán „aranykonvoj”-ügyben. Pénteken újabb fontos egyeztetések zajlanak, hiszen a Pénzügyminisztérium meghívására Budapestre látogatott az Eurogroup vezetője, akivel Magyar Péter mellett a tárca vezetője, Kármán András is az euró bevezetéséről egyeztetett. Az előzetes bejelentések szerint még ugyanezen a napon háromnapos kihelyezett kormányülés kezdődik, amelyre Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter egyenesen Luxemburgból érkezhet haza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×