Infostart.hu
eur:
352.89
usd:
304.75
bux:
135626.19
2026. június 12. péntek Villő
Mobilparkolás telefonszáma olvasható egy parkolóautomatán Budán, a Dózsa György térnél 2012. augusztus 3-án.
Nyitókép: Földi Imre

Fürjes Balázs adatokat visz harcba az ingyenparkolás-vitában

A Budapest-fejlesztési államtitkár a Budapest Közút számaival érvel amellett, hogy helyes volt elrendelni az ingyenes parkolást.

A Budapest Közút hivatalos adataira hivatkozva friss üzenetet tett közzé a Twitteren Fürjes Balázs Budapest-fejlesztési államtitkár.

A vezető rámutat: alig emelkedett a forgalom az ingyenes parkolás után a főváros útjain.

Ismert, a Fővárosi Önkormányzat saját hatáskörben nem rendelt el ingyenes parkolást korábban a járványügyi veszélyhelyzetben, Karácsony Gergely közlése alapján folyamatosan figyelték a forgalom alakulását, és ezt akkor tartotta a városvezetés bevezethetőnek, ha megfelelően lecsökken Budapest autóforgalma. Azzal indokoltak, hogy az ingyenes parkolás ne buzdítson autóba ülésre vagy Budapestre látogatásra olyanokat, akiket esetleg a fizetős parkolás tartana csak vissza.

A kormány azonban a veszélyhelyzeti törvény adta lehetőséggel élve a napokban az ország egész területére ingyenessé tette a parkolást közterületen, illetve minden, közhozzáférésű magánterületen, kivéve a KRESZ által tiltott területeket.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

Címlapról ajánljuk
Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem
M1-duplatragédia nyolc halottal

Rettenetes képeket tett közzé a katasztrófavédelem

Egymással összefüggő két baleset történt az M1-esen Hegyeshalom felé, előbb egy kamion rohant munkagépekbe, majd a torlódásban történt tömegszerencsétlenség. Megrázó fotók.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×