Infostart.hu
eur:
353.43
usd:
305.52
bux:
0
2026. június 12. péntek Villő
Fesztiválozók szállnak le a HÉV-ről a Filatorigát megállónál a 25. Sziget Fesztivál mínusz egyedik napján, 2017. augusztus 9-én.
Nyitókép: Mónus Márton (MTI)

Tarlós István tiltakozik a HÉV 5-ös metróvá nevezése ellen

Kezelhetetlennek tartja a szentendrei HÉV 5-ös metróvá átnevezéséről szóló ötlet ellen a főpolgármester.

Tarlós István az Index hírportálnak hangsúlyozta:

az átnevezésre nincs jogosítványa a fővárosnak,

miután visszaadta az államnak a HÉV-et, és az a MÁV tulajdonába került. Hozzátette: Békásmegyer és a belváros között a tervezett összekötés nem klasszikus metróépítés, csak mélyépítés egy rövid szakaszon, és akkor se nevezné metrónak, amikor megvalósul.

"Ez ellen tiltakozom, ez kezelhetetlen, ez így egy ostobaság" - jelentette ki.

A napokban az óbudai önkormányzat azt közölte, hogy a szentendrei HÉV szeptemberi átnevezése is szerepel a fővárosi közgyűlés által elfogadott Budapesti Mobilitási Tervben, és a vonalat metróüzemre alakítanák át.

Tarlós István erre reagálva közölte: Bús Balázs óbudai polgármester kezdeményezte, hogy a tervezésnél metróként vegyék figyelembe a szentendrei HÉV vonalat. "De ezt így használni, az közröhej" - tette hozzá a főpolgármester.

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×