Infostart.hu
eur:
380.9
usd:
322.69
bux:
128391.02
2026. február 2. hétfő Aida, Karolina

Bár olimpia nem lesz, az utakat fejlesztik

A közlekedési beruházások olimpiarendezés nélkül is folytatódnak – mondta a Magyar Időknek a fejlesztési minisztérium államtitkára. Homolya Róbert hozzátette, az utóbbi évek legnagyobb gyorsforgalmi fejlesztési programját hajtja végre a magyar kormány: 2022-ig mintegy 900 kilométer új autópálya, autóút és gyorsút készül.

Folytatják a budapesti olimpiai nevezéshez kapcsolódó előkészítési munkákat – döntött a múlt héten a kormány. A Magyar Időknek adott interjújában Homolya Róbert közlekedéspolitikáért felelős államtitkár elmondta, a beruházások keretében kiépül a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető kötöttpályás, háromsávosra bővül az M1-es és M7-es autópálya, és megépül a Galvani úti híd is.

Gyorsvonat a reptérre

A repülőtéri vonatok a Keleti vagy a Nyugati pályaudvarra futhatnak majd be, ezért a kormány arról is döntött, ezeket is felújítják. 2022-ig több mint 80 projekthez 2470 milliárd forintot rendelt a kormány, így a többi között összesen mintegy 900 kilométer új gyorsforgalmi út épül. A fejlesztés eredményeként valamennyi megyeszékhely elérhető lesz gyorsforgalmi úton, a sztrádák pedig 2022-re az országhatárig vezetnek majd – mondta a Magyar Időknek adott interjújában Homolya Róbert. A fejlesztési minisztérium államtitkára hozzátette, a 2-es út Budapest és Vác között végig kétszer két sávos lesz az út. További részletek a Magyar Idők cikkében.

Felújítás is

Az új utak építése mellett a felújítás is nagy léptekkel folyik: a Magyar Közút beruházásában 140 milliárd forintért javítanak meg mintegy ezer kilométernyi útszakaszt 2018-ig.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló hírekről, vagy elmondaná a véleményét, lájkolja az InfoRádió Facebook-oldalát!

Címlapról ajánljuk
Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

Szakértő: nincs ki megértesse a németekkel, hogy ennyire képes most az ország

A Verdi szakszervezet figyelmeztető sztrájkja miatt közlekedési leállás van Németországban, az állam kára akár euró-százmilliókra is rúghat. Prőhle Gergely, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézet programigazgatója szerint az alapvető problémát az jelenti, hogy Németországban jelenleg nincs olyan politikai erő, amely képes megértetni a munkavállalókkal azt, hogy az ország teljesítőképessége elérte a határát.
inforadio
ARÉNA
2026.02.03. kedd, 18:00
Kovács László
a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×