Infostart.hu
eur:
378.67
usd:
322.6
bux:
124984.54
2026. március 2. hétfő Lujza

Több a kérdés, mint a válasz a Bartók Béla úton

Folyamatosan dolgoznak a Bartók Béla úti villamosperonok építésén, ám arra egyelőre senki nem tud vagy akar válaszolni, hogy mi lesz a szélesebb peronok miatt átalakításra szoruló útszakasszal. Civilek petícióban kérik a főpolgármestert a régóta áhított biciklissáv megépítésére, a kerület pedig ragaszkodik a járda szélességéhez, azaz nem akarja annak rovására szélesíteni az autóutat.

Június 16-án zárták le részlegesen a 11. kerületi Bartók Béla utat, mivel az új villamosok miatt át kell építeni a peronokat. Ám úgy tűnik a Fővárosi Önkormányzatnak nincsenek végleges tervei arra nézve, hogy mihez kezd a szélesebb peronok miatt leszűkült autóúttal.

A korábbi tervek szerint kétszer egysávosra szűkült volna az autóút és emellett biciklissávokat képzeltek el a tervezők. Ezt azonban a főváros elvetette.

Építészettel, közlekedéssel és környezetvédelemmel foglalkozó civil szervezetek most közös petíciót írtak a főpolgármesternek. Halász Áron, a Kerékpárosklub szóvivője szerint a nyilvánosság teljes kizárásával, egyeztetések nélkül dönt a Fővárosi Önkormányzat.

„Olyan hírek vannak, amik szerint a főváros szeretné megtartani a kétszer kétsávos kialakítást a Bartók Béla úton, ami a villamosperonok szélesítése miatt a járdák szűkítése és fák kivágása nélkül nem lehetséges a Gellért és a Gárdonyi téri megállóknál. Jelenleg még mindig folyik az építkezés, egyelőre még nem láttak napvilágot olyan tervek, amelyek kerékpársávot tartalmaznának. Az egész folyamatnak van egy problémája: az átláthatatlanság, a nyilvánosság kizárása.”

A 11. kerületi önkormányzat levélben kérte a fővárostól és a BKK-tól a Bartók Béla úti járda teljes szélességének megtartását. Örülnének a biciklissáv kiépítésének is, de egyelőre nem ismerik pontosan a főváros terveit – mondta Hőnyi Gyula szóvivő.

„Küldtünk június 18-án a BKK-nak és a fővárosnak levelet, amelyben Újbuda Önkormányzat, illetve a város vezetése jelezte, hogy minden körülmények között szeretne ragaszkodni a gyalogosfelülethez. Olyan megoldást tudunk csak támogatni, amellyel a gyalogos- és a kerékpárosközlekedés is zavartalanná válik. Nagyon jó lenne, ha a kerékpárossávot sikerülne kialakítani a Gellért téren.”

Ez viszont azt jelentené, hogy a széles járdák megtartása és a kerékpársáv kijelölése után legfeljebb egy-egy sávos, vagy esetleg az egyik irányban lehetne kétsávos a Bartók Béla út autós közlekedése.

Így tehát bár augusztus 28-án átadják az újjáépült villamosvonalat, az útszakasz átépítése miatt várhatóan ismét le kell majd zárni a Bartók Béla utat.

Az InfoRádió kereste az ügyben a Fővárosi Önkormányzatot és a BKK-t is, ám egyik helyen sem akartak nyilatkozni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Kis-Benedek József: lángba borulhat az egész Közel-Kelet az iráni háború miatt
aréna

Kis-Benedek József: lángba borulhat az egész Közel-Kelet az iráni háború miatt

Ha Irán túl hevesen támadja az amerikai erőket és az arab országokat a Közel-Keleten, az egész régió lángba borulhat – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Kis-Benedek József biztonságpolitikai szakértő, aki szerint Irán az Öböl-menti országok elleni dróntámadásokkal és a Hormuzi-szoros lezárásával, a kőolajkereskedelem akadályozásával is feldühítette szomszédait.

Orbán Viktor: műholdfelvételeink vannak arról, hogy működőképes a Barátság kőolajvezeték

Műholdfelvételek bizonyítják, hogy a Barátság kőolajvezeték újraindításának technikai akadálya nincs. Felszólítom Zelenszkij elnököt, hogy azonnal indítsa újra az olajszállításokat – írta Orbán VIktor miniszterelnök hétfő délelőtt egy videó kíséretében, amely a Facebookon látott napvilágot.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
A klímakockázat teljesen átrendezi az agrárium gazdasági logikáját

A klímakockázat teljesen átrendezi az agrárium gazdasági logikáját

Az agráriumban ma már nem az a kérdés, hogy száraz lesz-e az év, hanem az, miként lehet túlélni a tartós vízhiányt és a hőstresszt. A klímakockázat, a szűkülő időablakok és a finanszírozási bizonytalanság egyszerre formálják a beruházási döntéseket, miközben a hazai géppiac látványosan visszaesett, a termelők pedig egyre inkább kivárnak. A Portfolio Harsányi Zsoltot, az AXIÁL Kft. tulajdonos-ügyvezetőjét arról kérdezte, mire költenek, és mire nem a gazdák ebben a környezetben – és miért nem halogatható tovább egy országos léptékű, aktív vízstratégia.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×