A nemzetgazdasági miniszter az elektromos busz bemutatóján arról beszélt, hogy 2050-re a Nemzetközi Energiaügynökség előrejelzése szerint az újonnan értékesített autók 70 százaléka elektromos lesz, ami komoly kihívást jelent. Varga Mihály fontosnak nevezte, hogy Magyarország is minél jobban részese tudjon lenni a fejlődésnek. A miniszter szerint ehhez minden adott. A cél elérését szolgálja a Jedlik Ányos-terv, amelynek keretében versenyképes magyar járművek készülhetnek.

Varga Mihály elmondta: lépéseket tesznek az elektromos buszok elterjesztésében.

Varga Mihály hozzátette: két buszt állítanak forgalomba, amelyek egyelőre tesztüzemmódban közlekednek majd.

"Négy hónappal ezelőtt ígértük meg, hogy mindent megteszünk azért, hogy a Budai Várba elektromos buszok kerüljenek. Bízom benne, hogy az új fővárosi közlekedéspolitika részeként nemcsak tesztjáratként, hanem rendszerbe állított buszokként is találkozhatunk majd ezekkel a járművekkel Budapest más részein is."

Mészáros Csaba, az evopro-csoport vezetője azt mondta, a busz már december óta közlekedik a fővárosban, most már utasokat is szállít.

"A most tesztelt jármű heti ötszáz kilométert járt Budapest utcáin, nagyobb meghibásodása nem volt. Legalább egy hónapig fog tartani ez a tesztelés, amit szükség esetén meg tudunk hosszabbítani. A tapasztalatokat összegyűjtjük és beépítjük a december végéig elkészülő, ötvendarabos, kis-szériás gyártásba."

Az elektromos buszt magyar mérnökök tervezték, fejlesztették. Az autóbusz 8 méter hosszú, 65 utas szállítására alkalmas.